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去年入冬以來，江蘇持續(xù)干旱少雨，上游來水偏少，加之春季農(nóng)田用水較多，部分地區(qū)干旱嚴(yán)重。近日，江蘇部分內(nèi)河航道水位達(dá)到50年來最低位，導(dǎo)致通航能力明顯下降，堵航現(xiàn)象時有發(fā)生。
兩岸河床雜草叢生，淤泥裸露，仄仄的河道僅能供100總噸的小船通過。這是記者4月底在常州武進(jìn)扁擔(dān)河采訪見到的情景?！斑@里是6級航道，正常水位應(yīng)在2.2米左右，平常日船舶通過量應(yīng)在50艘次，但自去年冬季枯水以來，水深降至1.7米左右，300總噸以上的大船都走不了了?！蔽溥M(jìn)地方海事處季靖德告訴記者。
“以前從來沒有遇到這么低的水位，我從昆山運送化肥到武進(jìn)，擱淺在這里10天了，只有等前面的船走了才能過駁，或者老天下場大雨?！焙理?0號船主葛愛國無奈地說。
江蘇省地方海事局執(zhí)法監(jiān)督科俞偉斌介紹，江蘇像這樣6級以下等級航道及無等級支線航道眾多，尤其是南通、常州、鹽城、泰州等市航道枯水較為嚴(yán)重，而常年航行、作業(yè)、靠泊于江蘇境內(nèi)的10萬多艘船舶，500總噸以上的占了60%-70%，正常水位條件下，300總噸以上的船舶僅能勉強(qiáng)通過，船舶枯水時節(jié)擱淺現(xiàn)象時有發(fā)生。
據(jù)悉，針對航道情況，江蘇全省13市地方海事監(jiān)管部門全線聯(lián)動，互通信息，實行節(jié)點控制——嚴(yán)格控制超限、超載、超寬等船舶進(jìn)入低等級航道；海事部門提醒船員，要及時了解航道情況，嚴(yán)禁進(jìn)入枯水河道，嚴(yán)禁超載，船舶要加強(qiáng)瞭望，收集信息，避免擱淺等事故發(fā)生。(記者鄧華寧)