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2011年07月19日08:46 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

山西運(yùn)城

小區(qū)總積水投訴也沒用

7月3日，一場大雨讓山西省運(yùn)城市開發(fā)區(qū)禹都信用社家屬院(小區(qū))變成一片汪洋。當(dāng)天，要出門的小區(qū)居民王先生艱難地用自行車推著女兒涉水走出小區(qū)(見圖④)。

據(jù)居民王先生、寧先生反映，該小區(qū)居住著34戶居民，一到下雨，院子里就積起很深的水，嚴(yán)重時(shí)積水達(dá)三四十厘米。積水致小區(qū)居民的出行遇到很大困難，常常需要挽起褲腿，推著自行車將人“運(yùn)送”出去。地勢低、管理差是造成積水難以排去的原因。小區(qū)旁有一條東高西低的馬路，小區(qū)處于最西面，而地勢較低的西面的下水道被堵塞，無人處理。

小區(qū)居民稱，下雨積水現(xiàn)象已有6年，他們找過運(yùn)城開發(fā)區(qū)管委會有關(guān)負(fù)責(zé)人，但對方總是推諉，積水問題一直沒能得到解決。(山西運(yùn)城市解放北路　董應(yīng)贊)

暴雨讓城市丟了面子

遼寧大連 朱愛華

暴雨讓城市交通癱瘓，這在國內(nèi)已算不上什么新聞了，如果說“新”，那就是癱瘓的程度愈來愈烈。許多城市，包括那些以建設(shè)國際都市自詡的城市在暴雨面前為何都花容失色、不堪一擊？

盡管其中的原因不盡相同，但有一點(diǎn)是共同的，那就是長期以來，一些城市重GDP增長而輕增長的方式，重眼前的奢華而忽略長久的規(guī)劃，重地面建筑的高度而輕地下工程的質(zhì)量。

在雨季到過青島老城區(qū)的人，都會對那里不積水的街道印象深刻。100多年前，德國人為青島這個(gè)當(dāng)時(shí)的小漁村設(shè)計(jì)了足夠使用百年的現(xiàn)代排水系統(tǒng)。100多年后，這個(gè)系統(tǒng)仍在發(fā)揮著作用。我們的一些城市對地面上看得見的高樓大廈情有獨(dú)鐘，爭相上項(xiàng)目，建怪樓，筑高樓，你高我比你還高，恨不得一天把城市建成像紐約那樣的高樓聳立的城市，但對地下工程卻漫不經(jīng)心，舍不得投入，于是馬路三天兩頭地被折騰。可笑的是一些新建小區(qū)道路建成了，才想起地下還沒有鋪設(shè)管道。

為了“面子”，輕怠“里子”。這次連續(xù)降雨，使一些為節(jié)慶或某項(xiàng)活動獻(xiàn)禮匆匆上馬、草草收場的工程丟了面子。如上海市，在短短幾年時(shí)間，就完成了420公里的地鐵工程，速度有了，質(zhì)量隱患卻留下了。一連多日的梅雨天，使地鐵11條線路都出現(xiàn)了大規(guī)模的漏水現(xiàn)象，不僅車站天花板漏水，車站的電梯呈現(xiàn)出瀑布景觀，甚至個(gè)別車廂頂蓋也漏得像水簾洞一樣。遍布市區(qū)的地鐵站本該是民眾避雨的好地方，沒想到進(jìn)入地鐵站的許多人卻成了“落湯雞”。值得肯定的是當(dāng)?shù)毓俜經(jīng)]有怪罪老天，而是坦承為世博會趕工期是地鐵漏水的一個(gè)主要原因，并痛心地告白：對于質(zhì)量缺陷，有些可以補(bǔ)救，有些由于涉及當(dāng)初的規(guī)劃，已經(jīng)很難彌補(bǔ)了。在暴雨面前，北京交通也好不到哪去，有地鐵線路硬是讓雨水逼停了，地面76條公交線路中的34條無法正常行駛。

城市讓生活更美好。那么，如何判斷一座城市的規(guī)劃和管理是不是科學(xué)的、人性化的、美好的？臺灣作家龍應(yīng)臺有一段話，值得我們深思。她說，在一場傾盆大雨過后的街道上，如果你撐著傘溜達(dá)了一陣，發(fā)覺褲腳雖濕卻不骯臟，交通雖慢卻不堵塞，街道雖滑卻不積水，這大概就是個(gè)先進(jìn)國家；如果發(fā)現(xiàn)積水盈足，店家的茶壺頭梳漂到街心來，小孩在十字路口用鍋?zhàn)訐启~，這大概就是個(gè)發(fā)展中國家。雖然她說的是國家，但拿來衡量一座城市，我想同樣適用。

逢雨必澇折射出“政績沖動”

陜西咸陽 周榮光

入夏以來，先后有不少地方遭暴雨襲擊，如江城武漢，就在6月18日遭遇1998年以來最強(qiáng)暴雨，全市主次干道、小巷均出現(xiàn)不同程度積水，全城交通幾近癱瘓。而之后的北京、成都又都不同程度出現(xiàn)“逢雨必澇、逢雨必癱”的窘?jīng)r。

為何“逢雨必澇”？可以仔細(xì)考量一下武漢的防澇設(shè)施：武漢號稱江城，原本湖泊眾多，暴雨來時(shí)路面漬水很快進(jìn)入湖汊；但現(xiàn)在湖邊高樓林立，湖汊變成工地，甚至填湖建小區(qū)。據(jù)報(bào)道，武漢城市排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)僅為“一年一遇”，即排水能力為24小時(shí)內(nèi)累計(jì)降雨100毫米，但這里每年都有七八次降雨大大超出這一標(biāo)準(zhǔn)。城市建設(shè)管理過程中如此顧此失彼，一旦暴雨來時(shí)必然會窘態(tài)百出、狼狽不堪。顯然，“政績沖動”是罪魁禍?zhǔn)?，開發(fā)建設(shè)中的急功近利和盲目擴(kuò)張，才是嚴(yán)重阻擋雨水自然去路的“攔水壩”。

每遇災(zāi)難，地方官員往往有些“很實(shí)際”的解釋：或曰洪澇災(zāi)害乃多少年一遇，或曰資金不足困難太多。過去聽了這些解釋，再看到災(zāi)害面前官員們奮而抗災(zāi)的形象，也就理解了?？上氲浇髭M州城的宋代福壽溝千年之后仍發(fā)揮作用的現(xiàn)實(shí)，覺得再完美的解釋都顯得蒼白。

近日，已有不少評論呼吁城市建設(shè)管理者要從教訓(xùn)中獲得認(rèn)識，更新城市規(guī)劃建設(shè)理念，加強(qiáng)城市公共管理和應(yīng)急機(jī)制，以實(shí)現(xiàn)未雨綢繆，防患于未然。這無疑是必要的。然而，筆者認(rèn)為，關(guān)鍵可能尚不在建設(shè)理念。如今科學(xué)技術(shù)迅猛發(fā)展，建筑材料和工具不斷更新，但所修工程不如千年前古人所為，這絕不是古人多么聰明，而是因官員施政態(tài)度的不同。是著眼于認(rèn)認(rèn)真真做實(shí)事的精神干點(diǎn)實(shí)在事，還是奔著政績，先去干一些可以大肆炫耀的“工程”，這才是解決“逢雨必澇”問題的關(guān)鍵。我們常以“功在當(dāng)代、利在千秋”來要求做好項(xiàng)目、工程。怎么理解這八個(gè)字？面對“一年一遇”的排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和福壽溝這樣千秋不倒的工程，還用得著更多詮釋嗎？

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