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2011年04月28日14:35 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

六、交通固定資產(chǎn)投資

交通基礎設施建設投資規(guī)模持續(xù)增長。2010年，全國完成公路水路交通固定資產(chǎn)投資13212.78億元，比上年增長18.6%，占全社會固定資產(chǎn)投資的4.75%?！笆晃濉逼陂g累計完成投資47851.63億元，是“十五”投資完成額的2.1倍。分地區(qū)看，西部地區(qū)全年完成交通固定資產(chǎn)投資4497.48億元，所占比重為34.0%，比上年提高4.1個百分點，比“十五”期末提高14.3個百分點；東、中部地區(qū)分別完成投資5168.53億元、3546.77億元，所占比重分別為39.1%和26.8%。

（一）公路建設。

公路建設投資繼續(xù)較快增長。全年完成公路建設投資11482.28億元，比上年增長18.8%，“十一五”累計完成投資40752.63億元，年均增長15.9%。高速公路建設完成投資6862.20億元，比上年增長28.9%，“十一五”累計完成投資22159.01億元，是“十五”投資完成額的2.5倍。農(nóng)村公路建設完成投資1923.82億元，“十一五”累計完成投資9540.58億元，新改建農(nóng)村公路187.12萬公里，是農(nóng)村公路發(fā)展投入最大、成效最顯著的五年。

公路建設資金來源中，國內(nèi)貸款、車購稅所占份額進一步加大。全年公路建設到位資金10166.55億元，同投資完成額相比，資金到位率為88.5%。到位資金中，國內(nèi)貸款占39.9%，車購稅占13.1%，所占比重比上年分別提高1.4和2.2個百分點；國家預算內(nèi)資金占1.8%，利用外資占0.4%，地方自籌占31.3%，企事業(yè)單位資金占7.7%，其他資金占1.2%，上年末結余資金占4.5%。

（二）水運建設。

水運建設投資穩(wěn)步增長。全年內(nèi)河及沿海建設完成投資1171.41億元，比上年增長10.5%。其中，內(nèi)河建設完成投資334.53億元，增長10.9%。內(nèi)河港口新建及改（擴）建碼頭泊位325個，新增吞吐能力9767萬噸，其中萬噸級以上泊位25個，新增吞吐能力3827萬噸。全年新增及改善內(nèi)河航道里程924公里。沿海建設完成投資836.87億元，增長10.4%。沿海港口新建及改（擴）建碼頭泊位142個，新增吞吐能力21393萬噸，其中萬噸級以上泊位69個，新增吞吐能力19094萬噸。

七、交通安全水上交通安全形勢穩(wěn)中趨好。2010年，全國共發(fā)生運輸船舶水上交通事故331.0件，死亡329人，沉船195艘，直接經(jīng)濟損失3.24億元，比上年分別下降7.5%、2.1%、2.0%和6.7%，比“十五”末分別下降37.8%、31.3%、36.3%和34.6%。

水上搜救能力不斷增強。全國各級海上搜救中心全年共組織、協(xié)調(diào)搜救行動2218次，出動、協(xié)調(diào)各類船艇8095艘次、飛機345架次；在我國搜救責任區(qū)遇險船舶2348艘，獲救船舶1865艘，遇險人員24513名，成功搜救23555名，搜救成功率達96.1%。

施工安全形勢總體穩(wěn)定。公路水路交通建設領域全年共發(fā)生生產(chǎn)安全事故52起、死亡97人，比上年分別減少31.6%和18.5%，死亡人數(shù)首次控制在百人以內(nèi)。其中，死亡3－9人的較大事故11起、死亡42人，比上年分別增加3起和6人。未發(fā)生死亡10人以上重特大事故。

八、交通科技與節(jié)能減排

科研硬件條件明顯改善?！笆晃濉逼陂g，交通運輸科研基礎條件建設投入持續(xù)增加，五年累計完成投資近80億元，年均增長超過20%。2010年底，交通運輸行業(yè)共有國家及行業(yè)（重點）實驗室45個，國家及與行業(yè)相關的工程技術（研究）中心11個。

科技研發(fā)投入進一步加大。“十一五”期間，交通運輸行業(yè)新簽科技項目投入研發(fā)資金總規(guī)模達120億元，比“十五”期增長60%以上，其中新材料、新技術、新工藝、新產(chǎn)品研究項目約占74%。

科技成果及效益顯著?！笆晃濉逼陂g，共有31項科技成果獲得國家科技進步獎，其中一等獎7項，450余項科技成果獲得專利授權，近80項科技成果成功轉讓。行業(yè)科技進步貢獻率達50%。長大橋隧建設、深水筑港、河口航道治理等技術躋身世界先進行列。

行業(yè)節(jié)能減排取得新成果。2010年底，全國營運車、船單位運輸周轉量能耗、港口生產(chǎn)綜合單耗分別比“十五”末下降了5%、7%和4%。

九、行業(yè)精神文明和人才隊伍建設

“十一五”期間，全行業(yè)共有83家單位獲得全國文明單位稱號；142人獲得黨中央、國務院授予的全國勞動模范、先進工作者稱號；人事部、交通運輸部聯(lián)合表彰的全國交通運輸系統(tǒng)先進集體200個，先進工作者、勞動模范500人；團中央、交通運輸部聯(lián)合表彰的全國青年文明號619個；交通運輸部表彰的全國交通運輸文明行業(yè)56個、文明單位284個、文明示范窗口352個、文明職工標兵343人、精神文明建設先進工作者87人，奧運交通運輸保障先進集體29個、先進個人71人，世博交通運輸保障先進集體75個、先進個人224人。

截至“十一五”末，共培養(yǎng)“交通青年科技英才”211人，“新世紀十百千人才工程”第一層次人選118人，2人獲得“中國技能人才楷?！狈Q號，2人獲得“中華技能大獎”稱號，66人獲得“全國技術能手”稱號，583人獲得“全國交通技術能手”稱號。

備注：

1.資料來源：本公報中交通基礎設施、運輸裝備、運輸服務、港口生產(chǎn)、城市客運、交通固定資產(chǎn)投資數(shù)據(jù)來自交通運輸部綜合規(guī)劃司統(tǒng)計年報；水上安全數(shù)據(jù)來自《2010水上交通事故情況年報》；搜救數(shù)據(jù)來自《2010中國搜救年報》；交通施工安全數(shù)據(jù)來自交通運輸部基本建設質(zhì)量監(jiān)督總站；交通科技數(shù)據(jù)來自交通運輸部科技司；行業(yè)能源消耗數(shù)據(jù)及精神文明建設數(shù)據(jù)來自交通運輸部政策法規(guī)司；行業(yè)人才數(shù)據(jù)來自交通運輸部人事勞動司。

2.香港、澳門特別行政區(qū)及臺灣省統(tǒng)計數(shù)據(jù)未包括在本公報內(nèi)。

3.從2009年起，交通運輸部負責全國城市客運統(tǒng)計。交通運輸部組織各省級城市客運主管部門，根據(jù)2010年新制定的《城市（縣城）客運統(tǒng)計報表制度》，收集整理、匯總形成2010年城市客運統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

4.從2010年起，由交通運輸部門管理的公共汽車、出租車不再納入公路載客汽車統(tǒng)計，這部分數(shù)據(jù)納入城市客運運力予以統(tǒng)計。有關公路營運汽車及載客汽車的同期比均按可比口徑計算。

5.通道貨物承載量指報告期內(nèi)通過干線航道的船舶載運貨物重量之和，反映通道的運輸能力。通過長江干線的貨物承載量包括干線與干線之間、支流與干線之間、干線與海上之間以及支流通過干線進入支流的運量。目前長江干線進支流及支流進支流的運量尚未完全納入統(tǒng)計。西江航運干線的貨物承載量包括干線與干線之間、干線與珠江三角洲之間以及經(jīng)過干線的支流、三角洲與海上之間的運量。貨物承載量數(shù)據(jù)系根據(jù)海事局簽證、查驗數(shù)據(jù)和江蘇航道局提供的數(shù)據(jù)整理。

6.交通擁擠度指公路上某一路段折算交通量與適應交通量的比值，反映交通的繁忙程度。

7.從2009年4月起，根據(jù)第三次全國港口普查結果，規(guī)模以上港口的統(tǒng)計范圍由原“年貨物吞吐量在100萬噸以上的沿海港口和200萬噸以上的內(nèi)河港口，以及經(jīng)營外貿(mào)、集裝箱裝卸的港口”調(diào)整為“年吞吐量在1000萬噸以上的沿海港口和200萬噸以上的內(nèi)河港口”。相應地，規(guī)模以上港口吞吐量數(shù)據(jù)按調(diào)整后的范圍予以統(tǒng)計，同期比按可比口徑計算。

公里，比上年末分別增加19.80萬公里、5.35萬公里和14.45萬公里；簡易鋪裝路面52.42萬公里，比上年末減少0.83萬公里；未鋪裝路面156.60萬公里，比上年末減少4.23萬公里。

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