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全國鐵路營業(yè)里程 |
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指 標 |
單 位 |
年末數(shù) |
比上年±% |
|
營業(yè)里程 |
萬公里 |
9.1 |
6.6 |
|
復(fù)線里程 |
萬公里 |
3.7 |
12.9 |
|
復(fù)線率 |
% |
41.1 |
百分點 |
2.3 |
電氣化里程 |
萬公里 |
4.2 |
19.1 |
|
電化率 |
% |
46.6 |
百分點 |
4.9 |
全國鐵路機、客、貨車擁有量 |
|||
指標 |
單位 |
數(shù)量 |
比上年±% |
機車 |
臺 |
19431 |
2.7 |
客車 |
輛 |
52130 |
5.6 |
貨車(部屬) |
輛 |
622284 |
4.7 |
三、科技創(chuàng)新
高速鐵路技術(shù)。在工程建造、高速列車、列車控制、客站建設(shè)、系統(tǒng)集成、運營管理、調(diào)度指揮等領(lǐng)域形成了一批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù)。在上海虹橋站成功應(yīng)用太陽能光伏發(fā)電系統(tǒng)與建筑一體化技術(shù)。
機車車輛裝備技術(shù)。車體頭型優(yōu)化、轉(zhuǎn)向架、牽引傳動、制動系統(tǒng)、弓網(wǎng)關(guān)系、智能化、氣密性、減振、降噪、舒適性等十大技術(shù)創(chuàng)新成果已在高速列車上應(yīng)用。成功研制大修列車等大型養(yǎng)路機械。國產(chǎn)6軸7200千瓦、8軸9600千瓦和6軸9600千瓦大功率電力機車,以及6000馬力大功率內(nèi)燃機車實現(xiàn)大批量生產(chǎn)。鐵路運營維護技術(shù)。搭建了弓網(wǎng)系統(tǒng)設(shè)計分析平臺,實現(xiàn)弓網(wǎng)沖擊、振動、擾動等的精確仿真。研發(fā)了隧道內(nèi)除塵裝備。實現(xiàn)了CTCS-3級列控系統(tǒng)車載數(shù)據(jù)下載后自動分析及故障單元自動檢測。GSM-R網(wǎng)絡(luò)監(jiān)測維護技術(shù)已應(yīng)用于武廣、鄭西高鐵。研發(fā)了雪深監(jiān)測系統(tǒng)。
科學(xué)技術(shù)專利成果。形成了具有自主知識產(chǎn)權(quán)的高鐵技術(shù)體系,目前已獲得專利授權(quán)1418項,正在受理中的有301項,有29項技術(shù)正在辦理國際專利申請。“遂渝線無砟軌道關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”和“六軸7200kW大功率交流傳動電力機車的研發(fā)及應(yīng)用”2個項目獲得2010年度國家科技進步一等獎。
四、合資合作
合資建路。2010年,已簽訂的合資公司合同中吸引地方政府、社會資金等各類投資1300億元,共成立合資鐵路公司35家,登記注冊的合資鐵路公司已達180家。