2012年鐵道統(tǒng)計公報（全文）
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三、科技創(chuàng)新
機車車輛裝備。新研制的時速160km/h交流傳動客運電力機車進入運用考核；組織研制4400馬力交流傳動內燃調小機車、裝用自主研發(fā)牽引變流器和網絡控制系統(tǒng)的八軸9600kW電力機車以及30t軸重貨運電力機車；自主研發(fā)的DK-2型機車制動機進入裝車運用考核。CRH380B高寒動車組在世界首條高寒地區(qū)高速鐵路——哈大高鐵投入運營。推進快捷、重載新型貨車及配套技術研究，完成80噸級通用貨車設計、試制和工藝評價，開展軸重30噸重載貨車立項研究。全路安裝 “5T”設備7000余臺套，主要干線實現(xiàn)基本覆蓋。研制完成機車車載安全防護系統(tǒng) （6A系統(tǒng)）并小批量裝車投入使用。
安全技術研究。圍繞高速列車防追尾、動車組防傾覆、高鐵安全防災等重點技術，安排了一系列課題開展安全技術攻關。會同國家電網公司開展高速鐵路雷電防護關鍵技術研究，研發(fā)了高鐵雷電監(jiān)測查詢系統(tǒng)。與中國地震局共同開展高速鐵路地震監(jiān)測預警關鍵技術攻關。
重點技術攻關及重大試驗。大力推進動車組、大功率機車對等替換技術攻關以及動車組簡統(tǒng)化、標準化工作。深入開展高速鐵路無砟軌道、列控系統(tǒng)、新一代客票系統(tǒng)、貨運電子商務系統(tǒng)、重載鐵路線橋隧評價強化技術、大軸重貨車等關鍵技術研究。組織開展高寒地區(qū)CRH380B型動車組適應性、大功率機車車輪裝車考核、接觸網防融冰、高速道岔、重載道岔等試驗工作。
知識產權及獲獎成果。鐵道部科技研究開發(fā)計劃2012年結題項目獲得專利及軟件著作權合計496項，其中專利415項，軟件著作權81項。完成技術評審項目20項，科技成果鑒定項目5項。 “京津城際鐵路工程”項目獲國家科技進步一等獎， “牽引供電關鍵設備安全運行檢測技術與應用”項目獲國家科技進步二等獎。
四、合資合作
合資建路。2012年，新組建合資鐵路公司4家，鐵路建設里程約2500公里，投資總額約2200億元，項目資本金約860億元，吸引社會資本協(xié)議出資約570億元。蒙西至華中鐵路煤運通道工程作為吸引民間資本投資的示范性項目，共協(xié)議吸引地方政府以外的社會企業(yè)出資378億元，占項目資本金的70%。
五、勞動效率
勞動用工。國家鐵路從業(yè)人員為214.47萬人，同比增加0.73萬人。其中，運輸業(yè)從業(yè)人員為161.14萬人，同比增加4.17萬人。勞動生產率。國家鐵路多元化經營勞動生產率完成45.62萬元/人，同比增長14.5%。運輸業(yè)勞動生產率價值量完成33.51萬元/人，同比增長1.9%；實物量完成233.60萬換算噸公里/人，同比下降3.9%。
六、節(jié)能減排
綜合能耗。國家鐵路能源消耗折算標準煤1745.7萬噸，比上年減少26.7萬噸、降低1.5%。單位運輸工作量綜合能耗4.72噸標準煤/百萬換算噸公里，比上年減少0.04噸標準煤/百萬換算噸公里、降低0.8%。單位運輸工作量主營綜合能耗3.89噸標準煤/百萬換算噸公里，比上年減少0.01噸標準煤/百萬換算噸公里、降低0.3%。
主要污染物排放量。國家鐵路化學需氧量排放量為2149.6噸，比上 年 減 少 排 放 46.3噸 、 降低2.1%。二氧化硫排放量為3.79萬噸，比上年減少排放 0.22萬噸、降低5.5%。沿 線 綠 化 。 國 家 鐵 路 綠 化里 程為 4.40萬 公 里 ， 比 上 年增 加 0.14萬 公 里 、 同 比 增 長3.3%。
七、非運輸業(yè)經營
非運輸企業(yè)期末從業(yè)人員為23.59萬人，同比減少2.10萬人、下降8.2%。企業(yè)法人數(shù)1391個。全年非運輸企業(yè)完成營業(yè)收入3953.8億元，同比增加972.6億元、增長32.6%。實現(xiàn)利潤總額46.3億元，同比增加5.5億元、增長13.4%。非運輸企業(yè)勞動生產率完成155.99萬元/人，同比增長44.7%。注：
1.除注明的以外，國家鐵路含控股合資鐵路。
2.客貨發(fā)送量、客貨周轉量為確報數(shù)，其余數(shù)據(jù)均為速報數(shù)。
3.統(tǒng)計范圍不含港澳臺。
鐵道部統(tǒng)計中心提供