三、標(biāo)準(zhǔn)和科技創(chuàng)新

　　重要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。發(fā)布了《鐵路列車荷載圖式》《動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度設(shè)計(jì)及試驗(yàn)》《列控中心技術(shù)條件》等116項(xiàng)鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)布了《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路通信設(shè)計(jì)規(guī)范》《鐵路動(dòng)車組設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范》等11項(xiàng)鐵路工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

　　知識(shí)產(chǎn)權(quán)及獲獎(jiǎng)成果。鐵路行業(yè)《高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)梁橋技術(shù)與應(yīng)用》《基于耦合動(dòng)力學(xué)的高速鐵路接觸網(wǎng)/受電弓系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用》《跨江越海大斷面暗挖隧道修建關(guān)鍵技術(shù)與應(yīng)用》等3項(xiàng)科技成果榮獲2016年度國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步二等獎(jiǎng)，《高速鐵路軌道平順性保持技術(shù)》榮獲2016年度國(guó)家技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)。鐵路行業(yè)“雙閥雙布袋袖閥管注漿方法”“一種正線道岔穩(wěn)定車及其作業(yè)方法”“接觸網(wǎng)懸掛狀態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)”“一種長(zhǎng)距離大坡度斜井全斷面巖石掘進(jìn)機(jī)”“一種高速鐵路無(wú)砟軌道自充填混凝土專用改性劑”“鐵路鋪軌機(jī)的導(dǎo)軌自動(dòng)化回送系統(tǒng)”等榮獲第十八屆中國(guó)專利優(yōu)秀獎(jiǎng)。

　　四、節(jié)能減排

　　綜合能耗。國(guó)家鐵路能源消耗折算標(biāo)準(zhǔn)煤1591.60萬(wàn)噸，比上年增加14.25萬(wàn)噸，增長(zhǎng)0.9%。單位運(yùn)輸工作量綜合能耗4.71噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，與上年持平。單位運(yùn)輸工作量主營(yíng)綜合能耗4.15噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，比上年增加0.08噸標(biāo)準(zhǔn)煤/百萬(wàn)換算噸公里，增長(zhǎng)2.0%。