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2018年深圳市政府工作報告(全文)

發(fā)布時間:2018-02-28 15:53:24  |  來源:深圳特區(qū)報  |  作者:   |  責任編輯:王虔
關(guān)鍵詞:建設(shè),推進,城市,發(fā)展,深圳

各位代表,過去一年的成績來之不易,這是在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想科學(xué)指導(dǎo)下取得的結(jié)果,是在省委省政府和市委堅強領(lǐng)導(dǎo)下,在市人大、市政協(xié)的監(jiān)督支持下,全市人民凝心聚力、團結(jié)拼搏的結(jié)果。在這里,我代表深圳市人民政府,向全市人民,向給予政府工作大力支持的人大代表和政協(xié)委員,向各民主黨派、工商聯(lián)、各人民團體和社會各界人士,向中央和省各部門、中央和各省區(qū)市駐深單位,向駐深部隊官兵,向關(guān)心和支持深圳改革開放創(chuàng)新的港澳同胞、臺灣同胞、海外僑胞和國際友人,表示崇高的敬意和衷心的感謝!

同時,我們也清醒地認識到,當前深圳正處于高位過坎、穩(wěn)中求進的關(guān)鍵時期,我們的總體發(fā)展水平與高質(zhì)量發(fā)展的要求還有不小差距,城市環(huán)境品質(zhì)與國際先進城市相比還有不小差距,基本公共服務(wù)水平與群眾的期待還有不小差距,政府治理能力與超大型城市快速發(fā)展的需求還有不小差距。特別是,我們的實體經(jīng)濟發(fā)展壓力還很大,生產(chǎn)經(jīng)營成本偏高,土地空間有限,工業(yè)增加值率與發(fā)達國家相比還有相當差距,需要構(gòu)建更加先進的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。我們的原始創(chuàng)新能力還不強,基礎(chǔ)研究投入還不足,遠低于東京、首爾、北京等先進城市,高等教育發(fā)展水平、創(chuàng)新型人才總量與創(chuàng)新發(fā)展的需要不相適應(yīng)。我們的基本公共服務(wù)無論是質(zhì)還是量都有很多短板,學(xué)前教育總體水平偏低、監(jiān)管不到位,中小學(xué)優(yōu)質(zhì)學(xué)位緊、班額大;醫(yī)療資源總體不足,醫(yī)生缺、床位緊,基層醫(yī)療服務(wù)能力不強,千人床位數(shù)僅為3.6張,低于全國5.1張的平均水平,三甲醫(yī)院只有16家,遠低于北上廣等城市;文體設(shè)施總量較少、布局不均、服務(wù)不足。我們的住房保障和供應(yīng)體系還不夠完善,房價高,人才住房和保障性住房缺口較大,中低收入、“夾心層”等群體住房問題有待系統(tǒng)性解決。我們的生態(tài)環(huán)境治理任務(wù)還很艱巨,全市310條河流中仍有80條為黑臭水體,污水收集率不足80%;機動車保有量超過325萬輛,密度大、排放多,空氣質(zhì)量進一步提升難度較大。我們的城市管理還比較粗放,城中村“臟亂差”和安全隱患問題突出,歷史遺留違法建筑亟需依法處置和全面納管,垃圾減量分類和收運工作推進力度還需加大,垃圾處理能力存在較大缺口,施工擾民現(xiàn)象不同程度存在,公共安全風險管控存在薄弱環(huán)節(jié),非法集資等涉眾金融監(jiān)管還不到位。我們的公共交通服務(wù)品質(zhì)仍需提升,公交出行分擔率尚低于60%,遠落后于國內(nèi)外先進城市水平,交通出行還不夠順暢,福龍路、梅觀路、南海大道、文錦北路等主干道路較為擁堵,綜合交通服務(wù)和實時引導(dǎo)的智能化水平還不高。我們的區(qū)域發(fā)展不平衡不充分問題突出,西密東疏、南重北輕,部分區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施、公建配套設(shè)施欠賬較多,基層管理相對薄弱。我們的政府服務(wù)管理水平還不高,群眾辦事還不方便,一些政務(wù)服務(wù)沒有實現(xiàn)跨區(qū)域、跨部門、跨層級協(xié)同辦理,事中事后監(jiān)管能力亟待提高;一些公職人員精氣神不足,干事創(chuàng)業(yè)熱情有所減退,不想為、不敢為、不作為、慢作為現(xiàn)象和腐敗案件時有發(fā)生。我們要直面這些問題,采取有力措施,盡快加以改進和解決。

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