世界第二人口大國印度也有火車票難買的問題。圖為2009年，孟買火車站焦急候車的人群。
“春運(yùn)”被認(rèn)為是中國的一場(chǎng)“大遷徙”，“黃?！蓖ㄟ^非法手段囤積大量緊俏火車票以獲取暴利，導(dǎo)致真正乘車者“一票難求”。21日7時(shí)，廣鐵集團(tuán)開售實(shí)名制火車票，以期解決“黃?！倍谄爆F(xiàn)象。
事實(shí)上，在我們的近鄰印度、泰國和俄羅斯以及歐洲的丹麥等國，火車票實(shí)名制早已不是什么新鮮的事情。國外的經(jīng)驗(yàn)表明，除了打擊“黃牛”之外，實(shí)名制還帶來諸如安全等方面的諸多好處。
印度經(jīng)驗(yàn)
印度乘客在實(shí)名購票時(shí)填寫信息單需要注明自己是否為醫(yī)生。
印度乘客可上網(wǎng)購買火車票并打印出來。
在火車票全部售光后，乘客依然可以訂購“若有出現(xiàn)取消情況的余票”。
旅客上車前，都會(huì)在車廂門口看到乘客名單，以避免坐錯(cuò)車。
自1853年開始擁有火車以來，印度已經(jīng)推行了100多年的火車票實(shí)名制。據(jù)統(tǒng)計(jì)，印度鐵路每年運(yùn)送旅客高達(dá)60億人次。
印度購票足不出戶
與中國不同，印度的火車票實(shí)名制是一種常態(tài)，每天都實(shí)行。人們可以到火車站買票，也可以找代銷點(diǎn)或旅行社訂票，甚至可以到經(jīng)過授權(quán)的網(wǎng)吧交錢購票。
乘客也可通過鐵道部門的訂票網(wǎng)，網(wǎng)上填寫相關(guān)信息，用信用卡付費(fèi)，確認(rèn)后便可自己將火車票打印出來，其流程就和網(wǎng)上預(yù)訂飛機(jī)票一樣，真正做到了足不出戶。
旅客上車前，都會(huì)在車廂門口看到一張相應(yīng)的乘客名單，核對(duì)無誤后，方可上車落座，保證不會(huì)上錯(cuò)車。列車開動(dòng)后，列車員還會(huì)捧著登記本，一一對(duì)應(yīng)乘客，進(jìn)行記錄和查票，一旦發(fā)現(xiàn)“名不符實(shí)”者，要詳細(xì)盤問原因。如果時(shí)間緊，也可以先上車，列車員查票時(shí)再出示證件、象征性交點(diǎn)罰金。
須回答是否為醫(yī)生
目前正在加拿大攻讀博士學(xué)位的田先生2009年曾經(jīng)歷過一次印度火車旅行。他說，火車票可以提前90天訂購，在火車票被全程訂滿后，乘客依然可以訂購“若有出現(xiàn)取消情況的余票”。其次，乘客可以爭(zhēng)取候補(bǔ)名單。一旦有已訂票的乘客取消預(yù)訂，“余票乘客”就會(huì)訂得到座位。若是沒有任何乘客取消預(yù)訂，“余票乘客”就會(huì)被安置到其他地方，比如貨運(yùn)車廂。
曾經(jīng)在印度居住了4年時(shí)間的朱先生也深有感觸。第一次買票時(shí)，他從售票員手里接過乘客信息單就開始填寫，其中一項(xiàng)很有意思，那就是：是否為醫(yī)生。后來才知道，如果是醫(yī)生的話，一旦在火車上有病人出現(xiàn)，醫(yī)生要聽從調(diào)度，為病人服務(wù)。
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