19日下午，記者在駱崗機場出租車上下站打車去市里，了解到一些出租車司機在春節(jié)期間特別是雨雪天氣下“賺錢”的秘笈——
載客有商量先問你去哪
2月19日下午，記者來到合肥駱崗機場出租車上下站，見到兩排出租車排在那里等候乘客。記者走近前面的幾輛車，發(fā)現(xiàn)駕駛員并不在車內，而是同時站在車外。記者指著最前面的一輛車問是否載客，一位司機并未回答，而是反問記者到哪。當記者告訴他去市府廣場時，那位司機沒有理睬，扭頭走向另外幾名想打車的人。
隨后記者又走到后面的第二輛車前，這車的駕駛員似乎聽到了前面記者說的目的地，還沒等我們開口，就說“別上我車，得按順序，前面車沒走，我不能走的”。就這樣連續(xù)找了三輛車，駕駛員都以各種理由拒載。
的哥機場苦等“不打表”乘客
大約過了10分鐘，記者終于坐進了一輛出租車內，車剛剛啟動，司機師傅對著正走過來的兩名乘客問道：“你們去哪？”當?shù)弥橇璐筇粒任覀兏牡胤街?，他搖起車窗開走車子。司機師傅長嘆了一口氣對我們說：“我排隊排了半個小時，就帶到你們，太劃不來了?！痹捯粑绰洌钢鴱呐赃叧^的另外一輛出租車說：“你看他，多走運，拉了一個不打表的。 ”
“我還算好的，有些司機把你們帶一段路就趕下來了，再回機場排隊?！彼榻B，由于機場的固定點有運管處的稽查員，司機不敢明目張膽拒載，就把短途乘客拉一段路，然后就以各種理由勸他們下車，甚至不收車費，然后自己再回到機場排隊。
在與這位司機的交談中，記者了解到，原來，在機場排隊的出租車比較多，尤其是在春運高峰期，一般都有二三十輛。通常從隊末排到隊首至少要20分鐘以上。他介紹，的哥最樂意載一些去合肥郊區(qū)或三縣的乘客，這樣路途遠的就不打表，張口要價，一天跑一趟就夠了。
的哥也唱“二人轉”忽悠乘客配合默契
對于喊這么高的價格，那旁邊別的駕駛員會不會低價競爭呢？“你喊三百，我只要二百怎么辦？ ”記者產生這樣的疑問。
那位師傅說：“這不會，我們也有潛規(guī)則哦，都能默契配合的。比如我對乘客要一百，旁邊的駕駛員會說，你怎么這么傻啊，這么便宜你也愿意跑啊，不給我一百五我絕對不跑?！睅讉€駕駛員一唱一和，就很容易把不明就里的乘客給忽悠了。
由于那位師傅并不知道記者的身份，又跟記者侃起來?！扒皫滋煜卵?，我在城北接了個人，一百塊錢送到機場，他照樣坐了我的車，下雪車難打?。≌`機事更大了。”如果按照計價器打表，從城北到機場在二三十元左右，趁著下雪就多要了七八十。
他說，“宰客”是違規(guī)的，肯定不能大張旗鼓，給運管處查了是要罰款的。所以下雪那段時間有的的哥就把牌照給拆了，副駕駛前面的駕駛員編碼也都拿掉了，即使乘客想投訴也沒辦法。(稿源：中安在線-安徽商報 鄭茹)
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