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2011年01月01日09:44 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào)：T|T

機(jī)型：新舟60、CRJ200等8種支線飛機(jī)

航線：844條

機(jī)場(chǎng)：連接29個(gè)省（區(qū)）的129個(gè)機(jī)場(chǎng)

其中，中西部省份的機(jī)場(chǎng)占64%，吞吐量在200萬(wàn)人次以下的中小機(jī)場(chǎng)占71%。

人數(shù)：每年將有近1000萬(wàn)名旅客受惠于此項(xiàng)政策

免征范圍

經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)，自2011年1月1日起，免征支線飛機(jī)執(zhí)飛國(guó)內(nèi)支線航班機(jī)場(chǎng)管理建設(shè)費(fèi)。該政策將推動(dòng)中國(guó)支線航空發(fā)展，對(duì)優(yōu)化我國(guó)支線航空發(fā)展的政策環(huán)境具有重要意義。從支線機(jī)場(chǎng)出發(fā)的旅客，將不需要再支付機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)。

范圍

涉及129個(gè)機(jī)場(chǎng)

中國(guó)民用航空局有關(guān)負(fù)責(zé)人31日在此間介紹，根據(jù)規(guī)定，此次納入免征范圍的支線機(jī)型包括國(guó)產(chǎn)新舟60、CRJ200在內(nèi)的8種支線飛機(jī)。這些支線飛機(jī)執(zhí)行的航班涉及航線844條，連接29個(gè)省（區(qū)）的129個(gè)機(jī)場(chǎng)。其中，中西部省份的機(jī)場(chǎng)占64%，吞吐量在200萬(wàn)人次以下的中小機(jī)場(chǎng)占71%。預(yù)計(jì)每年將有近1000萬(wàn)名旅客受惠于此項(xiàng)政策。

政策

重點(diǎn)向不發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜

這位負(fù)責(zé)人表示，免征政策重點(diǎn)向中西部、老少邊窮等經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)地區(qū)傾斜，向小機(jī)場(chǎng)傾斜，向中短途航線傾斜，使得廣大偏遠(yuǎn)地區(qū)群眾能夠以更低廉的成本享受航空消費(fèi)，充分體現(xiàn)了民航公共服務(wù)均等化和普遍服務(wù)的理念。這位負(fù)責(zé)人說(shuō)，免征政策亦是航空運(yùn)輸領(lǐng)域改善民生的新舉措，它將有效促進(jìn)欠發(fā)達(dá)地區(qū)民航服務(wù)水平的提高，帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面發(fā)展；有效促進(jìn)我國(guó)民航事業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展。

意義

完善航線網(wǎng)絡(luò)布局

此間業(yè)內(nèi)專家指出，當(dāng)前，我國(guó)支線航空發(fā)展滯后的主要原因是支線客座率低、收益差，航空公司運(yùn)營(yíng)、培育支線的意愿和動(dòng)力不足。免征支線航班機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)后，旅客出行成本降低將有效刺激支線運(yùn)輸消費(fèi)，擴(kuò)大市場(chǎng)需求，提升支線運(yùn)輸盈利水平，促使航空公司加大對(duì)連接中小城市航線的運(yùn)力投放。同時(shí)，在支線運(yùn)輸市場(chǎng)需求拉動(dòng)下，進(jìn)出支線機(jī)場(chǎng)客流亦會(huì)明顯增加，機(jī)場(chǎng)利用率和運(yùn)營(yíng)能力大幅度提高。因此，免征政策對(duì)于促進(jìn)我國(guó)支線航空發(fā)展，完善航線網(wǎng)絡(luò)布局，提高航空運(yùn)輸?shù)耐ㄟ_(dá)性和通暢性具有積極意義。

連線成都

我省僅一班可享此優(yōu)惠

本報(bào)訊 （成都晚報(bào)記者張照華）昨日，成都晚報(bào)記者從四川機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、國(guó)航西南分公司、四川航空、成都航空、東航等了解到，執(zhí)飛四川省內(nèi)機(jī)場(chǎng)的支線航班飛機(jī)，基本使用的是大飛機(jī)，僅川航每天一班從成都飛重慶的支線航班使用的是支線飛機(jī)EMB145，成都飛重慶機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)10元。目前我省符合免征機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的航班僅這一班。四川地區(qū)目前攀枝花、康定等支線航線全部使用的大飛機(jī)。

名詞解釋

支線飛機(jī)通常是指100座以下的小型旅客機(jī)，一般設(shè)計(jì)座位為35～100座。主要用于承擔(dān)局部地區(qū)短距離、小城市之間、大城市與小城市之間的旅客運(yùn)輸。目前國(guó)內(nèi)的支線飛機(jī)包括新舟60、運(yùn)7、薩伯340、多尼爾328、沖8－300/400、ATR72、CRJ200和EMB145等多個(gè)機(jī)種。

除署名外均據(jù)新華社

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