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習近平訪美暢談中美經(jīng)貿(mào) 專家稱美國需放開貿(mào)易
關(guān)鍵詞： 習近平 貿(mào)易保護主義 貿(mào)易爭端 貿(mào)易大國 經(jīng)貿(mào)合作 經(jīng)貿(mào)關(guān)系 訪美 經(jīng)貿(mào)摩擦 貿(mào)易摩擦
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資料圖
中國網(wǎng)2月18日訊(記者 姚慧婷 楊威)近日，隨著國家副主席習近平訪問美國，中美經(jīng)濟貿(mào)易合作再次引起公眾聚焦。商務部國際市場研究部副主任白明接受中國網(wǎng)財經(jīng)中心記者采訪，就此間的熱點問題做出了解讀。白明回應“中國將對外開放交強險”時表示，沒有必要擔憂行業(yè)被洗牌。同時，中國需要美國的貿(mào)易開放，保護主義仍是最大阻礙。
我國對外開放交強險 尚不會導致行業(yè)洗牌
2月14日中午，國家副主席習近平會見美國總統(tǒng)奧巴馬后，按商定，中美雙方發(fā)布了中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話框架下經(jīng)濟對話議定的《關(guān)于加強中美經(jīng)濟關(guān)系的聯(lián)合情況說明》。說明中指出，中方?jīng)Q定對外資保險公司開放交強險，在完成修改相關(guān)法規(guī)等程序后，將正式頒布實施。
對于交強險的開放，商務部國際市場研究部副主任白明表示增加了市場競爭者之后，有利于提高保險公司對客戶的服務水平，這種開放初期只是有選擇地開放，尚不致行業(yè)洗牌。
據(jù)悉，交強險，即機動車交通事故責任強制保險，是中國內(nèi)地首個由國家法律規(guī)定實施的強制保險制度，車輛必須在購買交強險后才能進行上牌等流程。交強險在我國市場有近千億元規(guī)模。
據(jù)《南方日報》消息，交強險自2006年推出至今，幾乎是年年虧損，但保險公司對交強險業(yè)務沒有半點怨言。這主要因為商業(yè)保險與交強險幾乎捆綁銷售，交強險的覆蓋面積帶動了保險公司投保率的上升，也拉動了商業(yè)險的銷售。目前外資保險公司在中國內(nèi)地車險市場的份額尚不足2%。
白明表示，擴大外資保險的進入，實際上增加了保險市場的競爭者，有利于保險公司提高對客戶的服務水平。
“中國對外開放了很多，保險行業(yè)不是特別需要保護的一個行業(yè)，因為本身不需要太多技術(shù)。白明談到，國內(nèi)保險行業(yè)可以適當保護，如果完全保護，沒有競爭，這樣的發(fā)展也是畸形的發(fā)展，”白明坦言，“光是交強險還不至于洗牌，初期的開放可能有選擇地開放，循序漸進?！?/p>
中國需要美國開放 貿(mào)易保護主義仍是最大阻礙
2月15號上午，正在美國訪問的國家副主席習近平與美國副總統(tǒng)拜登在中美企業(yè)家座談時強調(diào)，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系高度互補，雙方應以對話和合作而非保護主義的方式處理經(jīng)貿(mào)摩擦，并希望美方盡快放寬對華高科技出口限制。
數(shù)據(jù)顯示，近10年來，美國對華出口增長468%，中國已經(jīng)成為美國增長最快的出口市場。國際金融危機以來，中國采取積極措施擴大進口，尤其是擴大自美進口。2006年至2011年，中國政府每年派出的投資貿(mào)易促進團累計從美國采購金額超過1000億美元。中美之間的經(jīng)貿(mào)合作已經(jīng)日益深化。
白明認為，中美雙方貿(mào)易目前面臨的最大阻礙是貿(mào)易保護主義。
近年來，中國確實感受到貿(mào)易保護主義在抬頭，而且中國是貿(mào)易保護主義的最大受害國。貿(mào)易保護主義，是指通過關(guān)稅和各種非關(guān)稅壁壘限制進口，以保護國內(nèi)產(chǎn)業(yè)免受外國商品競爭的國際貿(mào)易理論或政策。關(guān)稅、進口配額、外匯管制、煩瑣的進出口手續(xù)、歧視性的政府采購政策等都是國際貿(mào)易保護的重要手段。
中國加入世貿(mào)組織后貿(mào)易爭端也不斷增多。截至去年，中國參與了近19起世貿(mào)組織爭端解決案件，同時中國也作為第三方參與了60多起其他成員之間的爭端解決案件。在直接涉及中國的爭端案件中，有近1/3的案子通過雙方的磋商獲得解決。
白明表示，美國限制中國高科技產(chǎn)品的出口，也使自身失去了很多機會，“中國出口產(chǎn)品遇到的問題就是美國開放市場的問題。隨著中國逐漸成為貿(mào)易大國，貿(mào)易摩擦的種類也會增多?！?/p>