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回港避風(fēng)的漁船 新華社侯建森攝
記者:目前,中國氣象局對(duì)防范“洛塔”進(jìn)行了哪些部署安排?國家氣象中心如何做好臺(tái)風(fēng)監(jiān)測預(yù)報(bào)工作,以及與地方氣象臺(tái)的聯(lián)動(dòng)?
許映龍:28日上午9點(diǎn)35分,中國氣象局已經(jīng)啟動(dòng)重大氣象災(zāi)害(臺(tái)風(fēng))Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng),南方相關(guān)省市氣象部門也啟動(dòng)了相應(yīng)的臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng),嚴(yán)格按照流程進(jìn)行應(yīng)對(duì)臺(tái)風(fēng)的安排部署。
為此中央氣象臺(tái)啟動(dòng)了加密會(huì)商流程,并每小時(shí)對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行一次跟蹤監(jiān)測定位,不斷滾動(dòng)更新監(jiān)測信息、適時(shí)訂正預(yù)報(bào)結(jié)論,并且加強(qiáng)與地方氣象臺(tái)會(huì)商聯(lián)系,共同做好監(jiān)測預(yù)報(bào)工作。
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記者:目前我國的臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)水平總體如何?
許映龍:隨著數(shù)值預(yù)報(bào)模式和技術(shù)以及綜合探測體系的不斷進(jìn)步和完善,自20世紀(jì)90年代以來我國臺(tái)風(fēng)業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)取得了長足的進(jìn)步,特別是臺(tái)風(fēng)路徑業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)水平進(jìn)展顯著,目前基本達(dá)到國際先進(jìn)水平。
目前,我國初步建成了以氣象衛(wèi)星、多普勒天氣雷達(dá)、地面自動(dòng)氣象觀測站為基礎(chǔ)的對(duì)臺(tái)風(fēng)進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測的綜合探測體系。在積極推進(jìn)氣象綜合探測體系建設(shè)的基礎(chǔ)上,我國臺(tái)風(fēng)數(shù)值預(yù)報(bào)模式及技術(shù)也得到了極大的發(fā)展。目前,已經(jīng)建成了國家級(jí)、區(qū)域氣象中心和省級(jí)氣象臺(tái)站的臺(tái)風(fēng)數(shù)值預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)體系,該體系由全球臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)模式、區(qū)域臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)模式、臺(tái)風(fēng)集合集成預(yù)報(bào)系統(tǒng)以及其他統(tǒng)計(jì)動(dòng)力和中尺度模式所構(gòu)成。數(shù)值預(yù)報(bào)模式和其他統(tǒng)計(jì)動(dòng)力客觀預(yù)報(bào)模式的發(fā)展和改進(jìn), 大大提高了我國臺(tái)風(fēng)業(yè)務(wù)的預(yù)報(bào)能力。在風(fēng)雨預(yù)報(bào)方面, 目前我國尚無有效的臺(tái)風(fēng)大風(fēng)和暴雨客觀預(yù)報(bào)方法可供業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)應(yīng)用, 沿海各省根據(jù)自身的需要研制半理論半經(jīng)驗(yàn)或診斷統(tǒng)計(jì)方法預(yù)報(bào)臺(tái)風(fēng)大風(fēng)以及暴雨強(qiáng)度和落區(qū)。
總體而言,我國在很多方面與美國等少數(shù)發(fā)達(dá)國家相比仍存在一定的差距, 尤其是對(duì)于異常臺(tái)風(fēng)的預(yù)報(bào),包括路徑異常、強(qiáng)度突變等預(yù)報(bào)誤差還較大,風(fēng)雨預(yù)報(bào)精細(xì)化程度低、準(zhǔn)確率不高,臺(tái)風(fēng)業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)的水平遠(yuǎn)不能滿足防臺(tái)抗臺(tái)的現(xiàn)實(shí)需求。因此,從整體上提高我國臺(tái)風(fēng)業(yè)務(wù)的監(jiān)測預(yù)報(bào)水平,仍是一項(xiàng)迫在眉睫的長遠(yuǎn)任務(wù)。
記者:為什么說臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)仍然是目前世界公認(rèn)的科學(xué)和業(yè)務(wù)難題?目前臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)存在哪些問題和挑戰(zhàn)?
許映龍:首先是臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度預(yù)報(bào)。由于觀測資料缺乏, 對(duì)臺(tái)風(fēng)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性了解甚少, 對(duì)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度變化的物理機(jī)制認(rèn)識(shí)也不夠深入,尤其是對(duì)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度變化所涉及的復(fù)雜的海氣以及海陸氣相互作用知之甚少, 導(dǎo)致臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)能力低下。與臺(tái)風(fēng)路徑預(yù)報(bào)相比, 過去20多年來, 國內(nèi)外各預(yù)報(bào)中心在臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)方面進(jìn)展非常緩慢, 用于業(yè)務(wù)的客觀預(yù)報(bào)方法也很少, 為數(shù)甚少的統(tǒng)計(jì)或統(tǒng)計(jì)釋用方法還不夠成熟, 預(yù)報(bào)精度較低, 各國在強(qiáng)度預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)中主要還沿用經(jīng)驗(yàn)方法為主。因此, 改進(jìn)臺(tái)風(fēng)強(qiáng)度預(yù)報(bào)仍是各國臺(tái)風(fēng)業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)未來面臨的一項(xiàng)長期艱巨任務(wù), 為此必須進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)臺(tái)風(fēng)內(nèi)核結(jié)構(gòu)的觀測和認(rèn)識(shí), 并以此為基礎(chǔ)改進(jìn)和發(fā)展數(shù)值模式。
其次是風(fēng)雨預(yù)報(bào)。客觀、精細(xì)定量化的臺(tái)風(fēng)風(fēng)雨預(yù)報(bào)對(duì)有效防臺(tái)抗臺(tái)起著至關(guān)重要的作用, 尤其是臺(tái)風(fēng)登陸前的風(fēng)雨短時(shí)臨近預(yù)報(bào), 一方面沿海強(qiáng)風(fēng)和強(qiáng)降水何時(shí)開始, 決定著人員撤離和轉(zhuǎn)移的時(shí)間, 另一方面強(qiáng)風(fēng)范圍和強(qiáng)降水落區(qū)未來如何變化決定著人員撤離和轉(zhuǎn)移的范圍, 而臺(tái)風(fēng)風(fēng)雨短時(shí)臨近預(yù)報(bào)業(yè)務(wù)目前尚未建立, 風(fēng)雨預(yù)報(bào)的精細(xì)化水平遠(yuǎn)不能滿足防臺(tái)抗臺(tái)的現(xiàn)實(shí)需求。目前國內(nèi)外主要致力于借助衛(wèi)星、雷達(dá)等遙感手段對(duì)臺(tái)風(fēng)風(fēng)雨的觀測估計(jì)研究, 同時(shí)結(jié)合地面觀測與地理信息系統(tǒng), 在天氣形勢(shì)判斷的基礎(chǔ)上, 利用診斷統(tǒng)計(jì)方法開展業(yè)務(wù)預(yù)報(bào), 尚缺乏有效的客觀定量預(yù)報(bào)方法, 利用數(shù)值模式進(jìn)行臺(tái)風(fēng)風(fēng)雨定量預(yù)報(bào)尚處于起步階段。在業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)中缺乏客觀預(yù)報(bào)產(chǎn)品指導(dǎo), 尤其缺乏客觀精細(xì)化的風(fēng)雨預(yù)報(bào)產(chǎn)品, 經(jīng)驗(yàn)外推預(yù)報(bào)仍是業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)的主要方法, 預(yù)報(bào)時(shí)空精度差。
再次是數(shù)值預(yù)報(bào)技術(shù)。臺(tái)風(fēng)業(yè)務(wù)預(yù)報(bào)準(zhǔn)確率的提高越來越依賴于數(shù)值預(yù)報(bào)技術(shù)的發(fā)展和改進(jìn), 過去20多年來我國臺(tái)風(fēng)業(yè)務(wù)數(shù)值預(yù)報(bào)模式的預(yù)報(bào)能力取得了長足的進(jìn)步, 路徑預(yù)報(bào)誤差呈逐年減小的趨勢(shì)。但在模式開發(fā)和數(shù)值預(yù)報(bào)關(guān)鍵技術(shù)等方面與國際先進(jìn)水平相比仍有明顯的差距, 主要表現(xiàn)在:現(xiàn)有模式未根據(jù)影響我國臺(tái)風(fēng)的天氣特點(diǎn)、下墊面特點(diǎn)等來確定物理過程的處理方法和參數(shù)的選取, 導(dǎo)致模式物理過程和邊界層參數(shù)化方案的針對(duì)性較弱;現(xiàn)有模式的臺(tái)風(fēng)初始場形成技術(shù)落后, 尤其是衛(wèi)星、雷達(dá)等非常規(guī)資料的融合應(yīng)用能力薄弱, 已有研究成果業(yè)務(wù)化程度低, 且模式分辨率較低。這不僅影響了路徑預(yù)報(bào)的精度, 也大大降低了強(qiáng)度和風(fēng)雨的預(yù)報(bào)能力和精細(xì)化水平。
記者:我國是否已經(jīng)建立了較完善的防臺(tái)體系?
許映龍:中國氣象局早已建立了從地方到國家級(jí)的五級(jí)臺(tái)風(fēng)聯(lián)防制度,并形成了比較完善的部門內(nèi)外互動(dòng)機(jī)制,及時(shí)向相關(guān)防災(zāi)減災(zāi)部門提供預(yù)報(bào)決策信息,不斷完善預(yù)警信息發(fā)布,擴(kuò)大信息覆蓋面。同時(shí),氣象部門還會(huì)根據(jù)實(shí)際情況,制作一些地質(zhì)災(zāi)害、城市內(nèi)澇等次生災(zāi)害的預(yù)警報(bào)產(chǎn)品。