神七 中國(guó)人首次漫步太空
神七飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師張柏楠
神舟系列飛船已六次飛天，實(shí)現(xiàn)了中華民族千年夢(mèng)想。如今，神舟七號(hào)再次出征，三名航天員將完成太空行走等突破性任務(wù)。
新一代神舟有哪些改進(jìn)？日前，神七飛船系統(tǒng)總指揮尚志、總設(shè)計(jì)師張柏楠對(duì)此進(jìn)行了解讀。
【人物檔案】
姓名：張柏楠 年齡：46歲
身份：神七飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師
2004年任飛船系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師。2004年1月獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎(jiǎng)。2004年4月被評(píng)為新世紀(jì)百千萬(wàn)人才工程國(guó)家級(jí)人選。
本報(bào)記者 呂宗恕 酒泉報(bào)道 實(shí)習(xí)生 黃前前 對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)
“航天員出艙活動(dòng)，確實(shí)對(duì)飛船是有一定擾動(dòng)。在神七研制過(guò)程中，我們做了大量的仿真實(shí)驗(yàn)，航天員活動(dòng)對(duì)飛船整個(gè)控制系統(tǒng)在有效可控范圍內(nèi)。”
記者：神七和神五、神六無(wú)論從外表還是內(nèi)部都有很多變化，那么在飛船設(shè)計(jì)上有哪些重大改進(jìn)？
張柏楠：技術(shù)改進(jìn)主要體現(xiàn)在航天員出艙、滿載的三名航天員、自主研發(fā)技術(shù)的飛行驗(yàn)證實(shí)驗(yàn)這三方面。最困難的應(yīng)該首推航天員出艙。這次神七將原先可以留軌的軌道艙，改造成可以供航天員出艙的氣閘艙，整個(gè)的設(shè)計(jì)全是重新設(shè)計(jì)的。
神七飛船只有一對(duì)“翅膀”
記者：與以往飛船相比，神七外觀上有所不同。為什么神七飛船少了一對(duì)“翅膀”？
張柏楠：原來(lái)神六外形像蜻蜓一樣，前后各有一對(duì)像翅膀一樣的太陽(yáng)帆板，主要考慮是航天員返回以后，軌道艙還要留半年時(shí)間。而神七因?yàn)楹教靻T是出艙活動(dòng)，就取消了留軌功能，所以說(shuō)航天員返回以后，軌道艙就沒(méi)有這個(gè)動(dòng)力，也不需要這個(gè)能源。所以現(xiàn)在在外面看見(jiàn)就只有一對(duì)翅膀。
記者：為保證三名航天員同時(shí)工作、休息以及生活，各個(gè)環(huán)節(jié)有哪些技術(shù)創(chuàng)新？
張柏楠：雖然有神舟五號(hào)楊利偉一人和神舟六號(hào)兩名航天員的飛行經(jīng)驗(yàn)，但是上三名航天員是神舟飛船最大的設(shè)計(jì)指標(biāo)。
首先，我們必須配置與三個(gè)人用品相適應(yīng)的配置。包括艙內(nèi)航天服，供氣供氧的流量，甚至包括座椅、睡袋等等。
其次，消耗品的配置量也要隨著人數(shù)的增加而增加。
第三，滿載時(shí)對(duì)航天員，對(duì)整個(gè)飛船來(lái)講負(fù)荷是相當(dāng)大的，在重量上增加了很多，所以飛船要進(jìn)行很多的改進(jìn)和實(shí)驗(yàn)。
記者：為了應(yīng)對(duì)人員增加、重量增加的情況，返回艙是否做了相關(guān)調(diào)整？
張柏楠：神舟飛船最初的設(shè)計(jì)就是按照三人設(shè)計(jì)的。實(shí)際上以前我們也是具備這個(gè)能力的。以前上一個(gè)人的時(shí)候，另外兩個(gè)座椅我們是裝兩個(gè)科學(xué)實(shí)驗(yàn)的裝置，但重量上跟航天員的重量是相當(dāng)?shù)?。整個(gè)回收系統(tǒng)可靠性是沒(méi)有問(wèn)題的。
氣閘艙采用四周放氣方式
記者：航天員出艙會(huì)對(duì)飛船的軌道維持有一個(gè)擾動(dòng)，請(qǐng)問(wèn)怎么樣保持軌道的維持？
張柏楠：航天員出艙活動(dòng)，確實(shí)對(duì)飛船是有一定擾動(dòng)。在神七研制過(guò)程中，我們做了大量的仿真實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)表明，航天員活動(dòng)對(duì)飛船整個(gè)控制系統(tǒng)在有效可控范圍內(nèi)。
比如，氣閘艙放氣采用四周放氣方式，而不是直接噴出來(lái)。只有往周圍放氣才是均勻?qū)ΨQ的，對(duì)艙的擾動(dòng)也是盡可能的小。
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