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專家稱我國新一代運載火箭首飛至少到2015年

2010年09月28日10:22 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號:T|T
關(guān)鍵詞: 運載火箭 月球探測工程 登月 長三乙 大型運載火箭 地球同步軌道 火箭飛行

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失敗曾讓他“一夜白頭”

作為中國第一代航天人,龍樂豪提出的我國第一枚洲際導(dǎo)彈末速調(diào)節(jié)方案至今仍在沿用,提高了導(dǎo)彈命中的精度和火箭入軌的精度;用一發(fā)低溫推進(jìn)劑火箭連續(xù)三次加注、兩次泄出、六次點火試車,龍樂豪在我國火箭研制史上的這一舉措,不僅為火箭研制縮短了一年左右時間,還為國家節(jié)約了數(shù)千萬元科研經(jīng)費。

但是,龍樂豪的事業(yè)并非一帆風(fēng)順,一個大的挫折轟然而至。

1996年2月15日,長征三號乙運載火箭(下稱“長三乙”)點火起飛后約兩秒,火箭飛行姿態(tài)出現(xiàn)異常,火箭低頭并偏離發(fā)射方向向右傾斜。飛行約22秒,火箭頭部墜地,撞到離發(fā)射架不到2公里的山坡上,隨即發(fā)生劇烈爆炸,星箭俱毀,并造成人員傷亡。

這是長三乙首次發(fā)射國際通信衛(wèi)星,長三乙是當(dāng)時中國航天運載能力最大的火箭,捆綁了4個助推器。“我是長三乙的總設(shè)計師兼總指揮,我們的膽子也夠大了,首飛就承擔(dān)發(fā)射一顆國際衛(wèi)星,全世界公開廣播,這在國際上也沒有先例。

但是,“火箭起飛22秒,就像運動員跳高,跨過一個橫桿不往上飛就斜掉下去了?!?/p>

那段時光是龍樂豪刻骨銘心的疼,也讓這位總設(shè)計師“一夜白頭”。他說,“那時才真正知道什么叫痛苦。說實話,我沒想到失敗得這么慘。”

因為承擔(dān)國外衛(wèi)星發(fā)射,國際慣例是允許失敗的,但必須在規(guī)定的時間內(nèi)把失敗原因調(diào)查清楚?!案倪M(jìn)措施是不是有效?你說了不算,要找第三方來評定。我們當(dāng)時請了美、德、法、英的5個專家來,我跟他們報告了3天,他們非常認(rèn)可。當(dāng)時我從事火箭研究30多年了,從經(jīng)驗來看,火箭的總體設(shè)計方案沒有問題”。

14年后,龍樂豪談起這次失敗時說,“我沒有灰心,問題不在于有沒有失敗,重要的是如何從失敗中吸取教訓(xùn),改進(jìn)研制工作,最大限度地減少今后的失敗或避免失敗?!?/p>

后來,故障原因查明為一個電子元件失效。面對輿論的壓力,龍樂豪帶領(lǐng)團(tuán)隊不斷推理,反復(fù)試驗,全面審查了火箭總體技術(shù)方案,再次認(rèn)定正確無疑,并在此基礎(chǔ)上,圍繞設(shè)計、生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量控制、研制管理等工作進(jìn)行了全面的復(fù)查,完成了12類、122項試驗,提出44項、256條改進(jìn)措施,從而確保了后續(xù)飛行試驗皆獲成功。

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