- 政策解讀
- 經(jīng)濟發(fā)展
- 社會發(fā)展
- 減貧救災
- 法治中國
- 天下人物
- 發(fā)展報告
- 項目中心
讓你測不著——
采用新材料、新技術(shù)，隱藏飛機、導彈
現(xiàn)代隱身技術(shù)最早應用在飛機上，隱身飛機發(fā)展最快，也最成熟。突出代表是美國先后發(fā)展的幾種隱身飛機。
F- 117主要采取的是形狀隱形。它的外形十分奇特，完全采用鉆石切割技術(shù)的多面多角形設計，整個機身全部由直線構(gòu)成，這樣可以把射來的雷達波向各個方向散射。B-2隱形轟炸機雷達截面只有0.1平方米，這是采用“飛行翼”外形以及運用大量碳纖維復合材料和特制的吸波涂料的結(jié)果。從F-117到F-22，美國隱身技術(shù)走過的是一條“形狀＋涂料＋材料”的軌跡。美國研制的“科曼奇”隱身直升機是世界上第一種真正的隱身直升機，其雷達截面只有其他直升機的1%，是“阿帕奇”的1/400。
目前，隱形涂料已廣泛應用于飛機、軍艦、坦克等裝備的外表，成為反雷達探測及防止電磁波泄漏或干擾的有效手段。
其中，等離子體隱身涂料在飛行器飛行過程中放射出強射線，高能粒子促使飛行器表面外的空氣電離形成等離子體層，對微波、紅外輻射有很好的吸收效果。
敵方探測雷達輻射的電磁波照射到環(huán)繞飛機的等離子云團后主要會產(chǎn)生兩種現(xiàn)象：首先，一部分電磁波能量被等離子云團吸收。因為電磁波在穿越等離子云團時與等離子體的帶電粒子相互作用，自身能量被大大衰減；其次，等離子云團能使電磁波產(chǎn)生繞射，電磁波繞過等離子云團，不產(chǎn)生反射，這將極大地減少反射的電磁波信號，使雷達難以發(fā)現(xiàn)隱蔽在等離子云團中的飛機。
紅外隱身涂料是納米級有機涂料，納米超細粉末不僅能吸收雷達波，也能吸收可見光、紅外線，可以逃避雷達偵察，同時也有紅外隱身作用。
美軍X-47B隱形
艦載無人機首飛成功
美國格魯曼公司為美海軍研制的X-47B無人駕駛飛機近日在加利福尼亞首飛成功。當天飛行測試持續(xù)了29分鐘左右，飛機最高曾爬升到了1500多米處。從現(xiàn)場畫面看，這架飛機外形與大名鼎鼎的B-2隱形轟炸機極為相似。
格魯曼公司透露，X-47B將是美海軍裝備的第一種“無尾翼、噴氣式無人駕駛飛機”。它可攜帶精確制導炸彈從美軍航空母艦上起飛，在完成攻擊敵方目標的任務后，再能自行返回航空母艦降落。美軍目前已經(jīng)為該機撥款約6.36億美元，整個生產(chǎn)過程處于高度保密狀態(tài)。
X-47B戰(zhàn)機能完全在電腦指揮下升空作戰(zhàn)與返航。地面控制人員只要在機上電腦輸入目標和路線信息，其他工作就全交給電腦完成了。此前，只有經(jīng)驗豐富飛行員才能完成駕機在航母上的起降任務。
格魯曼公司透露，X-47B飛機的設計飛行高度超過1萬米，時速可達1000公里。未來一段時間，該機將繼續(xù)在加州愛德華茲空軍基地內(nèi)開展50次試飛活動。
知情人士稱，目前發(fā)展新型轟炸機所需的一些關(guān)鍵技術(shù)，包括先進隱身技術(shù)、先進航電綜合技術(shù)、先進推進技術(shù)均已在F-35等五代機的研制過程中得以發(fā)展和驗證。很多人宣稱，美軍下一代戰(zhàn)機應采取無人駕駛的設計方案，以便確保美軍在戰(zhàn)場上實現(xiàn)“零傷亡”的目標。