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2012年7月17日,“十一五”國(guó)家863計(jì)劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器研發(fā)”課題在北京通過(guò)專家組技術(shù)驗(yàn)收。
通過(guò)該課題的研發(fā),我國(guó)掌握了無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器的傳動(dòng)系統(tǒng)、電液系統(tǒng)、閉鎖離合器技術(shù)、控制及匹配標(biāo)定技術(shù),開發(fā)出扭矩范圍覆蓋147-230Nm,可匹配1.5-2.4L排量發(fā)動(dòng)機(jī)的無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器產(chǎn)品。截止2012年6月底,已經(jīng)完成3500套無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器產(chǎn)品在奇瑞A3、E5、新東方之子和瑞麒G3等車型上的搭載,并批量投放市場(chǎng)。
該課題成果增強(qiáng)了我國(guó)無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器的自主開發(fā)能力,形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器產(chǎn)品,打破了國(guó)外公司對(duì)于無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器產(chǎn)品的壟斷,從而實(shí)現(xiàn)了技術(shù)突破、批量生產(chǎn)、替代進(jìn)口、降低整車成本、提高整車性能的目標(biāo),為提升我國(guó)自主品牌汽車競(jìng)爭(zhēng)力奠定了基礎(chǔ)。