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2012年12月31日14:01 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號(hào)：T|T

不再伴有馬達(dá)的轟鳴，幾乎就在悄無聲息間，一架以氫氣為原料的純?nèi)剂想姵責(zé)o人機(jī)，緩緩駛離跑道，躍向藍(lán)天，在空中展翅翱翔。由同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院、上海奧科賽飛機(jī)公司歷時(shí)一年多共同研制的我國第一架純?nèi)剂想姵責(zé)o人機(jī)“飛躍一號(hào)”，近日在上海奉賢海邊首次試飛成功。

據(jù)介紹，“飛躍一號(hào)”翼展5米，起飛重量20公斤，有效載荷1公斤，巡航速度30公里每小時(shí)，飛行高度小于2千米，續(xù)航時(shí)間2小時(shí)。它使用一個(gè)1千瓦的質(zhì)子交換膜燃料電池作為動(dòng)力，非常適合用于環(huán)境監(jiān)測、戰(zhàn)場偵察等領(lǐng)域。

“開發(fā)生物質(zhì)能、氫能等新能源的飛行器，已成為航空技術(shù)的未來發(fā)展方向之一，特別是以氫氣為原料、真正實(shí)現(xiàn)零排放的燃料電池電動(dòng)飛機(jī)，更是航空工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要發(fā)展趨勢?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人、同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院副教授許震宇介紹。

同濟(jì)大學(xué)航空航天與力學(xué)學(xué)院自2008年起開始著手燃料電池飛行器的研制工作，2011年，航力學(xué)院牽手上海奧科賽飛機(jī)公司，共建同濟(jì)大學(xué)奧科賽新能源飛行器研究室。在無人機(jī)項(xiàng)目實(shí)施過程中，主要負(fù)責(zé)項(xiàng)目總體方案、系統(tǒng)設(shè)計(jì)和分析、空氣動(dòng)力和結(jié)構(gòu)計(jì)算、材料和結(jié)構(gòu)實(shí)驗(yàn)等方面工作，奧科賽公司主要負(fù)責(zé)無人機(jī)外形設(shè)計(jì)、制造和試飛等工作。

許震宇表示，燃料電池?zé)o人機(jī)不僅綠色環(huán)保，而且工作溫度低、噪音小、易于維護(hù)，非常適合用于環(huán)境監(jiān)測、戰(zhàn)場偵察等領(lǐng)域。其相關(guān)技術(shù)還可以用于指導(dǎo)燃料電池輕型飛機(jī)等新能源飛行器型號(hào)，以及大型民機(jī)燃料電池輔助動(dòng)力系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。

下一步，在試飛成功基礎(chǔ)上，校企聯(lián)合研發(fā)團(tuán)隊(duì)將進(jìn)一步優(yōu)化并穩(wěn)定“飛躍一號(hào)”的各項(xiàng)性能，將連續(xù)航行時(shí)間延長至8至10小時(shí)，并加快其產(chǎn)品化產(chǎn)業(yè)化步伐，同時(shí)開始研制以燃料電池為動(dòng)力的輕型飛機(jī)。（通訊員黃艾嬌 記者 王春）

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