主持人 華清:
下面請各位記者提問，像往常一樣，提問時(shí)候報(bào)一下所代表的新聞機(jī)構(gòu)。
2010-04-17 10:50:40
記者:
請問鐵道部王志國副部長，現(xiàn)在全國鐵路通往青海災(zāi)區(qū)的鐵路有多少條？最大的運(yùn)輸能力是多少？能否滿足抗震救災(zāi)和災(zāi)后重建的需要？謝謝！
2010-04-17 10:50:52
王志國:
目前連接青海省的鐵路主要有兩條大動(dòng)脈，一是蘭青鐵路，這是一條便捷化鐵路，運(yùn)輸能力比較大。二是青藏鐵路，運(yùn)輸能力也有一定提升的空間。對玉樹地區(qū)的抗震救災(zāi)鐵路運(yùn)輸保障的主要通道是蘭青鐵路，蘭青鐵路在蘭州與龍海鐵路、蘭新鐵路等包蘭鐵路相銜接，這樣可以連接全國鐵路網(wǎng)，運(yùn)輸能力完全可以適應(yīng)抗震救災(zāi)及下一步災(zāi)后重建的鐵路運(yùn)輸需求。我們將根據(jù)當(dāng)前抗震救災(zāi)的要求，特別是下一步災(zāi)后重建有大量的運(yùn)輸需求，來加強(qiáng)運(yùn)輸組織，確保蘭青鐵路、青藏鐵路這兩條大動(dòng)脈的安全暢通，為抗震救災(zāi)提供可靠的運(yùn)輸保證。
2010-04-17 10:51:13
中國國際廣播電臺記者:
有兩個(gè)問題，請問民航總局，我們拿到的資料都顯示青海和西寧、玉樹這兩個(gè)機(jī)場在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，安全性怎么保證？第二個(gè)問題，請問民航和鐵路部門，現(xiàn)在如果普通的旅客想通過這兩種方式到西寧或者玉樹，是不是會(huì)建議他們?nèi)∠谐蹋?/p>
2010-04-17 10:54:12
夏興華:
昨天、今天從西寧到玉樹的航班每天飛行14架次左右，昨天達(dá)到了14架次。應(yīng)該說，確保飛行安全是我們這次抗震救災(zāi)的第一任務(wù)，在確保安全的前提下，我們要組織快送、快運(yùn)來確保救災(zāi)人員、救災(zāi)物資和傷病員的運(yùn)輸任務(wù)。在這些方面請媒體同志放心，我們會(huì)按照安全的有關(guān)規(guī)定，在確?？拐鹁葹?zāi)這些任務(wù)的過程中，會(huì)始終堅(jiān)持安全第一的思想，樹立持續(xù)安全的理念，確保整個(gè)飛行安全。
2010-04-17 10:54:34
王志國:
鐵路系統(tǒng)，無論是全國各地經(jīng)過鐵路到青海的旅客，還是青海到全國各地，運(yùn)輸會(huì)保持正常，不會(huì)改變。
2010-04-17 10:55:28
香港文匯報(bào)記者:
根據(jù)最新的天氣預(yù)報(bào)，未來幾天玉樹災(zāi)區(qū)會(huì)出現(xiàn)雨雪天氣，而且日氣溫將會(huì)下降4-5度，惡劣的天氣對民航和陸路交通實(shí)施救援會(huì)有什么影響？在當(dāng)?shù)厝绻霈F(xiàn)極端天氣有沒有及時(shí)的應(yīng)對措施，當(dāng)?shù)氐氖転?zāi)群眾如果沒有得到帳篷是如何安置的？
2010-04-17 10:55:52
高宏峰:
前面已經(jīng)說到，玉樹地區(qū)是一個(gè)高海拔的地區(qū)，海拔高度將近4000米，自然條件還是比較惡劣的，這就給交通運(yùn)輸工作帶來很大壓力和挑戰(zhàn)。地震發(fā)生以后，氣象條件一直不太好，一是低溫，特別是到夜晚，溫度很低，我們在那里穿棉大衣都感覺到很冷。二是風(fēng)沙很大，對交通運(yùn)輸?shù)挠绊懞透蓴_也是比較大的。天氣預(yù)報(bào)說這幾天將會(huì)有雨雪天氣，這對我們交通運(yùn)輸保障工作確實(shí)會(huì)帶來更大的困難。
我想說明的是，我們的公路部門常年在這種環(huán)境和條件下工作，對應(yīng)付這方面的情況應(yīng)當(dāng)是有經(jīng)驗(yàn)的，也是有能力的。目前，各種救災(zāi)物資正在克服各種困難源源不斷的運(yùn)往災(zāi)區(qū)，我想這個(gè)勢頭不會(huì)因雨雪的天氣受到阻礙和影響，但是會(huì)給我們帶來困難。
2010-04-17 10:56:22
高宏峰:
我在災(zāi)區(qū)待了三天，我感覺情況一天比一天好。目前，大量帳篷、糧食等救災(zāi)物資正在運(yùn)輸?shù)倪^程中，我想在不長的時(shí)間內(nèi)將會(huì)使災(zāi)區(qū)物資供應(yīng)緊張的局面實(shí)現(xiàn)一個(gè)有效的緩解。補(bǔ)充說明一點(diǎn)，我們的干部職工目前的工作條件確實(shí)很艱苦，他們要克服高原反應(yīng)，要克服氣候惡劣帶來的困難，同時(shí)還要克服生活上的各種困難。但是，大家斗志昂揚(yáng)，都在努力工作，成效是非常明顯的。
2010-04-17 10:57:32
夏興華:
作為民航來講，安全飛行有一系列的規(guī)章和制度，對天氣狀況民航也有相關(guān)規(guī)定，如果玉樹地區(qū)一旦氣候出現(xiàn)風(fēng)沙、雨雪天氣，我們將嚴(yán)格按照民航飛行安全的規(guī)定來做好飛行安全的各項(xiàng)保障工作。謝謝！
從目前情況看，傷病員的運(yùn)送工作在慢慢減弱。一些救災(zāi)物資的工作也在相應(yīng)跟上，所以民航在以后的玉樹工作中主要以運(yùn)輸救災(zāi)物資為主，在運(yùn)輸過程中一定會(huì)確保飛行安全。
2010-04-17 10:58:42
王志國:
現(xiàn)在鐵路系統(tǒng)正在源源不斷地把災(zāi)區(qū)群眾最急需的帳篷、棉衣、棉被這些御寒的物資運(yùn)往災(zāi)區(qū)。下一步根據(jù)國家的總體部署，可能在接下來的過渡性住房等一系列物資，還要通過鐵路大批量的源源不斷的向?yàn)?zāi)區(qū)運(yùn)輸，我們將以最快的速度保證這些物資達(dá)到災(zāi)區(qū)。謝謝！
2010-04-17 10:59:34
中國民航報(bào)記者:
請問民航局的夏局長，民航已經(jīng)經(jīng)歷過了1998年的冰雪災(zāi)害和抗震救災(zāi)，應(yīng)該說有一定的經(jīng)驗(yàn)了，但是這次的玉樹地震和汶川地震相比，民航的保障出現(xiàn)了一些什么困難，有些什么特點(diǎn)？到現(xiàn)在為止，您最滿意的民航工作是哪點(diǎn)？
2010-04-17 11:02:04
夏興華:
這次跟汶川地震最大的不同是，青海玉樹處于高高原機(jī)場，海拔將近5000米，這給航空運(yùn)輸帶來了不少困難。第一，必須有具備飛高高原的機(jī)型，全民航共符合飛高高原的飛機(jī)一共有39架，而且也必須具備飛高高原機(jī)場的飛行員的資格。在這種情況下我們民航給所有航空公司發(fā)集結(jié)令，要求39架飛機(jī)能夠集中待命，積極投入到抗震救災(zāi)之中。第二，這次玉樹機(jī)場是一個(gè)支線機(jī)場，對于它擔(dān)負(fù)航空運(yùn)輸任務(wù)，相對來講條件比較簡陋，但是用當(dāng)?shù)氐睦习傩盏脑拋碇v，這次地震要是沒有玉樹機(jī)場，地震的救災(zāi)難度將會(huì)更高。所以，玉樹機(jī)場在這次抗震救災(zāi)中發(fā)揮了重要作用。第三，由于高原的反應(yīng)，民航的工作人員在玉樹機(jī)場工作的難度很大，原來玉樹機(jī)場一共只有60名工作人員，為了滿足這次抗震救災(zāi)的需要，我們從下面調(diào)了50名專業(yè)技術(shù)人員過去，但是在那兒待長了，高原反應(yīng)會(huì)非常明顯，包括我們?nèi)ビ駱錂C(jī)場也感受到了這一點(diǎn)。這次玉樹的抗震救災(zāi)和汶川的抗震救災(zāi)作為民航來講有這么幾個(gè)不同，但是民航全體人員一定會(huì)按照黨中央、國務(wù)院的要求，急災(zāi)區(qū)人民所急、想災(zāi)區(qū)人民所想，積極克服各種困難，確?？拐鹁葹?zāi)的人員和物資包括傷病員在第一時(shí)間的運(yùn)輸，確?？罩型ǖ滥軌虬踩珪惩ā?/p>
2010-04-17 11:02:35
中央電視臺記者:
有一個(gè)問題請問高宏峰副部長，目前通往玉樹災(zāi)區(qū)的主要公路干線已經(jīng)基本暢通，但是還有很多地方路段損毀嚴(yán)重，特別是那些通往救災(zāi)點(diǎn)的鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路損毀嚴(yán)重，對于這些公路有哪些保障措施？
2010-04-17 11:06:29
高宏峰:
這次地震有一個(gè)特點(diǎn)，地震中心受損害最嚴(yán)重的地區(qū)主要是在玉樹的結(jié)古鎮(zhèn)，因此前一段我們工作的重點(diǎn)是要打通干線，保證干線公路的暢通，保證救災(zāi)物資的運(yùn)輸。地震周邊一些縣鄉(xiāng)村的人員比較稀少，道路受損也不是很嚴(yán)重。盡管如此，我們在前一段工作的基礎(chǔ)上，安排交通運(yùn)輸部門開始通縣、通鄉(xiāng)、通村道路的打通和保通工作。交通運(yùn)輸部門已經(jīng)派出隊(duì)伍排查通縣、通鄉(xiāng)、通村公路的情況，并著手開展搶通保通的工作。
2010-04-17 11:06:51
大公報(bào)記者:
我有一個(gè)問題請問王志國先生，剛才王先生介紹，現(xiàn)在通過鐵路大量物資運(yùn)到西寧。因?yàn)槲鲗幍接駱渲g沒有鐵路通道，我們知道運(yùn)到西寧的物資到西寧之后要轉(zhuǎn)公路或者其它運(yùn)輸方式運(yùn)送。救災(zāi)工作結(jié)束后，災(zāi)民的安置、災(zāi)后的恢復(fù)重建將有更多的物資和人員進(jìn)入到災(zāi)區(qū)，請問鐵道部有沒有計(jì)劃修一條為了保證運(yùn)輸任務(wù)的鐵路通道（西寧—玉樹）？我想求證一下。謝謝！
2010-04-17 11:10:16
王志國:
我們國家非常重視青海省和周邊的鐵路建設(shè)，鐵道部根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，這幾年也加快了青海省和連接青海省周邊的鐵路建設(shè)。青藏鐵路的格爾木到拉薩這段和蘭青鐵路的復(fù)線現(xiàn)在已經(jīng)建成通車了，青藏線的西格段正在建第二條線路。前不久蘭新鐵路，就是從蘭州到烏魯木齊的第二條線也已經(jīng)開工建設(shè)。
2010-04-17 11:11:28
王志國:
還有一條將來直接給青海提供鐵路運(yùn)輸保障的，“格爾木-敦煌”這條鐵路的前期工作現(xiàn)在正在展開，我們爭取早日能夠開工建設(shè)。隨著這些鐵路的建設(shè)和通車，青海省鐵路運(yùn)輸能力將大幅度提升。
關(guān)于玉樹地區(qū)的鐵路建設(shè)問題，目前青藏鐵路的格拉段鐵路經(jīng)過玉樹州的西部地區(qū)，《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中還規(guī)劃了“格爾木-成都”的鐵路，這條鐵路已經(jīng)納入到我們規(guī)劃的研究項(xiàng)目。目前前期工作還沒有啟動(dòng)，因?yàn)檫@也是一個(gè)重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的項(xiàng)目，有很多重大問題需要進(jìn)行深入論證。具體將來這條線路的走向，我們將會(huì)同青海省和四川省在前期研究當(dāng)中，根據(jù)沿線的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展情況，根據(jù)地質(zhì)條件情況和工程情況等因素來研究確定。謝謝！
2010-04-17 11:12:53
主持人 華清:
今天的新聞發(fā)布會(huì)就到這里，謝謝大家！
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