發(fā)布時(shí)間： 2017-07-29 14:52:37  |  來源： 中國網(wǎng)·中國發(fā)展門戶網(wǎng)  |  作者：  |  責(zé)任編輯： 王振紅

關(guān)鍵詞： 中國-東盟,經(jīng)貿(mào)合作

中新社記者:

現(xiàn)在廣西和重慶等地正在和新加坡推動(dòng)中新戰(zhàn)略性“南向通道”，請問這個(gè)通道在“一帶一路”中發(fā)揮什么樣的作用？有什么樣的功能？

2017-07-10 11:05:06

張曉欽:

中國和新加坡正在中國西部地區(qū)合作推進(jìn)第三個(gè)國家級(jí)項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目就是“中新重慶戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項(xiàng)目”，這一項(xiàng)目具有開放性和輻射性，積極與重慶、貴州對接，同時(shí)也與新加坡簽署了框架協(xié)議，共同探索中國西部地區(qū)由重慶經(jīng)廣西出海、出邊連通新加坡的“渝桂新”南向通道。最近，我們與甘肅對接，今年年底蘭渝鐵路將全線通車，這一通道將繼續(xù)向北延伸到蘭州。

這個(gè)通道確實(shí)具有很重要的戰(zhàn)略意義。一是有利于推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)?！坝骞鹦隆蓖ǖ琅c“渝新歐”通道將連接，可以將我國西北地區(qū)與西南地區(qū)連接起來，將中西亞與東南亞連接起來，也將“一帶”與“一路”連接起來。所以，這條通道將可以形成“一帶一路”經(jīng)西部地區(qū)的一個(gè)完整環(huán)線，也是一條國際陸海貿(mào)易新通道。

二是有助于深化西部大開發(fā)?，F(xiàn)在西部地區(qū)大多數(shù)都是東西向大通道，這條通道由南寧向北經(jīng)貴陽、重慶、成都，連通蘭州和西安，將形成我國西部地區(qū)的第一條南北向的縱向大動(dòng)脈。同時(shí)，西北地區(qū)也多了一條向南出海的大通道，將有利于西部地區(qū)相互協(xié)作、共謀發(fā)展。

三是有利于中國-東盟命運(yùn)共同體建設(shè)。這個(gè)通道在海上與東盟9個(gè)國家相連，在陸上與中南半島的7個(gè)國家相連，與我們建設(shè)交通通道也有利于帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)，使這個(gè)地區(qū)經(jīng)濟(jì)深入融合。

2017-07-10 11:08:15

張曉欽:

“南向通道”具有廣闊的市場前景和市場價(jià)值。從重慶經(jīng)長江航運(yùn)出海是2400公里，運(yùn)輸時(shí)間超過14天，如果重慶經(jīng)鐵路到北部港是1450公里，運(yùn)距縮短了950公里，運(yùn)輸時(shí)間只有2天，這大大節(jié)約了運(yùn)距和時(shí)間成本。如果從蘭州向南到新加坡，比向東出海時(shí)間節(jié)約5天左右，陸海運(yùn)距縮短約一半。

下一步，“南向通道”將重點(diǎn)在以下方面推進(jìn)合作。一是合作開展多式聯(lián)運(yùn)。推動(dòng)國際海鐵聯(lián)運(yùn)，開通蘭渝桂鐵路集裝箱班列；推動(dòng)國際公鐵聯(lián)運(yùn)，開通中越鐵路集裝箱班列，延伸中越公路貨運(yùn)直通車，使跨省、跨國聯(lián)運(yùn)效率更高、成本更低。二是合作打通交通瓶頸。與西部兄弟省市合作彌補(bǔ)跨省交通運(yùn)力瓶頸，與東盟國家共同推進(jìn)港口合作網(wǎng)絡(luò)和中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。三是合作開展通關(guān)一體化。加強(qiáng)西部地區(qū)口岸合作，開展與東盟國家“兩國一檢”試點(diǎn)，提升通關(guān)便利化水平。四是合作開展物流服務(wù)。依托鐵路、海港、公路港、空港等，合作建設(shè)物流園區(qū)，構(gòu)建智能物流體系。五是合作開展信息服務(wù)。結(jié)合中國—東盟信息港建設(shè)，推進(jìn)跨境電子商務(wù)、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、衛(wèi)星導(dǎo)航等領(lǐng)域合作，共筑信息絲綢之路。

最近，廣西取消了沿海鐵路集裝箱運(yùn)輸固定基價(jià)1，集裝箱運(yùn)費(fèi)降幅達(dá)20%。這是區(qū)域合作和制度創(chuàng)新帶來的效益。

2017-07-10 11:17:03

廣西人民廣播電臺(tái)記者:

今年4月，習(xí)近平總書記廣西考察時(shí)來到北海合浦，參觀了古代海上絲綢之路的有關(guān)文物陳設(shè)。想請張曉欽副主席談一下廣西與海上絲綢之路的有關(guān)情況。

2017-07-10 11:20:23

張曉欽:

早在兩千多年前的西漢時(shí)期，廣西合浦就開辟了通往東南亞、南亞的航線，成為古代海上絲綢之路最早的始發(fā)港。漢武帝在公元前111年，在環(huán)北部灣沿海一帶設(shè)置了合浦郡。據(jù)《漢書?地理志》記載，漢代從中原地區(qū)經(jīng)長江，通過秦始皇修建的靈渠，接湘江，到漓江、桂江與北流江、南流江相連，就到了現(xiàn)在的北海合浦，這是中原連接南海最便捷的內(nèi)河水運(yùn)。再從合浦出發(fā)，由于修造船技術(shù)和指南針技術(shù)的局限，當(dāng)時(shí)只能沿著中南半島大陸海岸線走，《漢書》中詳細(xì)描述了這一航線經(jīng)現(xiàn)在的越南、馬來西亞、緬甸到斯里蘭卡、印度等國所需時(shí)日。合浦港也成為官方文獻(xiàn)記載的年代最早的海上絲綢之路始發(fā)港。

合浦現(xiàn)存漢墓一萬多座，總面積近70平方公里。60年來經(jīng)考古發(fā)掘的1200多座合浦漢墓中，出土了“舶來品”文物共1300多件（套），是中國出土漢代舶來品文物分布最集中、數(shù)量最多、種類最豐富的地區(qū)。當(dāng)時(shí)，用絲綢和黃金“市明珠、璧琉璃、奇石異物”，包括波斯的陶壺、印度的水晶和鏤金手飾、蘇門答臘的香料、緬甸的琥珀、羅馬的玻璃珠、伊朗的綠松石等，其中波斯陶壺是迄今為止中國出土年代最早、也是唯一一件東漢時(shí)期的波斯陶壺。合浦漢墓群驗(yàn)證了古代海上絲路的繁榮。

今年4月，習(xí)主席在考察合浦漢代博物館后指出，廣西擁有古代海上絲綢之路的歷史底蘊(yùn)、文化底蘊(yùn)，現(xiàn)在要寫好新世紀(jì)海上絲路新篇章。

2017-07-10 11:22:49

胡凱紅:

今天發(fā)布會(huì)到此結(jié)束，謝謝三位發(fā)布人，謝謝各位記者朋友！

2017-07-10 11:24:22