1月24日，北京：世界銀行執(zhí)董會(huì)昨天批準(zhǔn)為中國(guó)第三國(guó)家鐵路項(xiàng)目提供2億美元貸款。
該項(xiàng)目旨在大幅度提高貴昆鐵路六盤水至沾益段的運(yùn)輸能力，改善客貨運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量，縮短中轉(zhuǎn)時(shí)間，實(shí)現(xiàn)雙重集裝箱列車運(yùn)營(yíng)。
六盤水至沾益段鐵路長(zhǎng)254公里，位于滬昆通道的最西端，橫穿長(zhǎng)江和珠江流域。六盤水至沾益段1966年建成單線鐵路，1988年實(shí)現(xiàn)電氣化，目前運(yùn)輸能力已接近飽和，隨著西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，已無(wú)法滿足日益增長(zhǎng)的運(yùn)輸需求。為了擴(kuò)大客貨運(yùn)輸能力，政府計(jì)劃重鋪部分鐵軌以便于列車提速，由單線建成復(fù)線，并對(duì)六盤水火車站站場(chǎng)進(jìn)行改造。
項(xiàng)目竣工后，將會(huì)大幅度提高該段鐵路的運(yùn)輸能力，滿足貴州省和云南省不斷增長(zhǎng)的客貨運(yùn)輸需求，帶動(dòng)兩省的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
世界銀行駐中國(guó)代表處交通部主任、第三國(guó)家鐵路項(xiàng)目負(fù)責(zé)人司凱強(qiáng)說(shuō)：“顯而易見(jiàn)，如果不想讓鐵路成為制約中國(guó)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸，就必須進(jìn)一步快速提高鐵路運(yùn)輸能力。世界銀行提供支持幫助擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸能力，尤其是西部地區(qū)的鐵路運(yùn)輸能力，同時(shí)應(yīng)對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下來(lái)自其他運(yùn)輸模式日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)，并得益于鐵路帶來(lái)的環(huán)保和節(jié)能效益?！?/p>
項(xiàng)目總成本約為88億人民幣，世界銀行為該項(xiàng)目融資2億美元。
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