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2013年11月23日10:13 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

2013年11月21日至23日，第二屆世界新興產(chǎn)業(yè)大會在湖北省武漢市隆重舉行，主題為“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，合作創(chuàng)造未來”。圖為沃爾沃（中國）投資有限公司總裁陳然峰在大會上演講。中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng) 關(guān)威威 攝影

中國網(wǎng)/中國發(fā)展門戶網(wǎng)11月18日訊（記者 關(guān)威威）2013年11月21日至23日，第二屆世界新興產(chǎn)業(yè)大會在湖北省武漢市隆重舉行，主題為“創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，合作創(chuàng)造未來”。 沃爾沃（中國）投資有限公司總裁陳然峰在大會上發(fā)表演講，他認(rèn)為發(fā)展低能耗、排放量小的新興產(chǎn)業(yè)是中國的必然選擇。

他表示，當(dāng)今世界面臨環(huán)境污染、氣候變化、人口增長、城市化進程以及資源與原材料匱乏等多重艱巨挑戰(zhàn)，人們對可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注與探討已提升到前所未有的高度，發(fā)展“低能耗、低污染、高效率和可持續(xù)”的綠色經(jīng)濟已經(jīng)成為世界發(fā)展的重要趨勢，也成為新興產(chǎn)業(yè)的重要支柱之一。具備此戰(zhàn)略眼光，而且擁有綠色環(huán)?？萍純涞膰一蚱髽I(yè)，必將在這新一輪角逐中贏得先機，占據(jù)主動。

2012年，國務(wù)院印發(fā)的《“十二五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中提到了七大產(chǎn)業(yè)，其中節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)和新能源產(chǎn)業(yè)都與綠色低碳發(fā)展直接相關(guān)。這兩大產(chǎn)業(yè)在未來經(jīng)濟和社會發(fā)展中處于關(guān)鍵地位，其技術(shù)和影響跨領(lǐng)域跨產(chǎn)業(yè)，將引領(lǐng)其他產(chǎn)業(yè)進行全面和系統(tǒng)性的變革，是當(dāng)前和未來相當(dāng)長一段時間技術(shù)創(chuàng)新的集中區(qū)域，是提供大量就業(yè)機會的主要領(lǐng)域，也是中國實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的重要保障。

作為全球領(lǐng)先的商業(yè)運輸及建筑設(shè)備制造商，沃爾沃集團如何節(jié)能環(huán)保的呢？陳然峰介紹說，在過去的四十多年中，沃爾沃集團不斷嘗試提高運輸效率、減少環(huán)境污染的綠色探索。上世紀(jì)80年代起，沃爾沃集團就已著手對基礎(chǔ)混合動力技術(shù)的研究與開發(fā)。2005年，卡車和客車等重型車輛高效混合動力解決方案在沃爾沃集團的大力研發(fā)下誕生。目前，沃爾沃集團正廣泛推行應(yīng)用于客車、卡車和建筑設(shè)備的第四代混合動力解決方案的商業(yè)應(yīng)用。 持續(xù)改善燃油效率和減少排放是沃爾沃創(chuàng)新技術(shù)核心。沃爾沃集團是率先投資歐6排放認(rèn)證的卡車，目前，沃爾沃集團已經(jīng)滿足EURO6——最嚴(yán)格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

從市場和技術(shù)角度看，混合動力規(guī)模化和產(chǎn)業(yè)化潛力巨大，但“混合動力”并不能徹底擺脫對傳統(tǒng)能源的依賴。為應(yīng)對日益突出的燃油供求矛盾和環(huán)境污染問題，世界主要汽車生產(chǎn)國紛紛加快部署，將發(fā)展新能源汽車作為國家戰(zhàn)略，加快推進技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。替代燃料的使用可以明顯降低大氣中能夠產(chǎn)生溫室效應(yīng)的氣體。近年來，沃爾沃集團著力于可再生燃料方面的研究。2007年，集團已經(jīng)率先推出了使用不同可再生燃料的環(huán)保卡車，包括生物柴油、沼氣混合生物燃料、乙醇、甲醇、二甲醚、合成柴油、氫氣混合沼氣等。它們不會對氣候造成任何不良影響，再加上能源效率的提高以及先進的混合動力技術(shù)，二氧化碳零排放運輸并不是空想。

陳然峰介紹說，沃爾沃建筑設(shè)備在國內(nèi)的合資企業(yè)--山東臨工，通過對動力總成和變速箱的技術(shù)改進，還有生產(chǎn)工藝的優(yōu)化，其輪式裝載機產(chǎn)品節(jié)油高達(dá)25%以上，開創(chuàng)了國內(nèi)工程機械發(fā)展綠色技術(shù)和產(chǎn)品的先河。

綠色動力技術(shù)的創(chuàng)新只是實現(xiàn)可持續(xù)運輸美好愿景的一條路徑。陳然峰認(rèn)為，推進整個運輸行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展需要企業(yè)、行業(yè)與政府相關(guān)部門的通力協(xié)作，共同解決行業(yè)生態(tài)系統(tǒng)面臨的棘手難題。例如，目前中國的物流運輸效率很低，物流成本約占GDP的18%，是部分發(fā)達(dá)國家的兩倍。一方面是高昂的稅費和過路費，另一方面是無序的競爭和地方保護主義，空駛現(xiàn)象和‘車等貨’現(xiàn)象比較普遍，加大了能源消耗和排放。他呼吁政府相關(guān)部門制定更明確更有力的法規(guī)，推行更有效的激勵機制，同企業(yè)一道，優(yōu)化運營車輛的結(jié)構(gòu)，加大創(chuàng)新，整合資源，推動道路貨運業(yè)組織化、規(guī)?；⒕W(wǎng)絡(luò)化、信息化和標(biāo)準(zhǔn)化，使運輸生態(tài)系統(tǒng)真正變得更加高效與環(huán)保。

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