鄭雄偉解析全球互聯(lián)網(wǎng)合作和現(xiàn)代物流合作
|
|
二、現(xiàn)代物流合作
現(xiàn)代物流指的是將信息、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、庫(kù)存、裝卸搬運(yùn)以及包裝等物流活動(dòng)綜合起來的一種新型的集成式管理，其任務(wù)是盡可能降低物流的總成本，為顧客提供最好的服務(wù)。
隨著經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程的逐漸加快，企業(yè)全球采購(gòu)、全球生產(chǎn)和全球銷售的國(guó)際化發(fā)展趨勢(shì)也日益明顯，現(xiàn)代物流與電子商務(wù)的緊密結(jié)合與相互促進(jìn)使得現(xiàn)代物流成為了全球經(jīng)貿(mào)合作的重要支撐系統(tǒng)。
目前，現(xiàn)代物流合作全球化已起步，中國(guó)物流也正在與全球接軌。2014年亞太經(jīng)合組織工商領(lǐng)導(dǎo)人峰會(huì)提出構(gòu)建亞太物流一體化，以物流合作帶動(dòng)商流、信息流與資金流的流動(dòng)，促進(jìn)全球供應(yīng)鏈的合作。在此基礎(chǔ)上，2014年4月，中國(guó)圓通速遞與CJ大韓通運(yùn)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推出中國(guó)大陸至韓國(guó)全境統(tǒng)一收費(fèi)的快件服務(wù)。該項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)72小時(shí)內(nèi)的門到門服務(wù)，并提供一站式官網(wǎng)信息查詢以及自主報(bào)關(guān)、訂艙等相關(guān)業(yè)務(wù)。
此外，在全球范圍內(nèi)，中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)的物流陸路通道不斷擴(kuò)展，中國(guó)與東盟已有近10條重要陸路貨物運(yùn)輸通道進(jìn)行互聯(lián)互通；中國(guó)海運(yùn)與法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)和阿拉伯聯(lián)合航運(yùn)簽署合作協(xié)議，三家集裝箱班輪運(yùn)營(yíng)商在亞歐航線、泛太平洋航線和亞洲—地中海航線三條東西向的主干線上以共同投船、艙位互換和艙位買賣等形式的合作；美國(guó)國(guó)際快遞巨頭UPS收購(gòu)了美國(guó)電商服務(wù)和快遞公司i-parcel，使公司在英美等地的跨境業(yè)務(wù)更加便利。全球現(xiàn)代物流合作不僅有利于滿足國(guó)際貿(mào)易日益增長(zhǎng)的需求，同樣有助于本國(guó)物流體系的完善和經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)。全球現(xiàn)代物流的未來發(fā)展仍有很大的增長(zhǎng)空間。
現(xiàn)代物流的發(fā)展也受到了中國(guó)政府的關(guān)注，2015年中國(guó)政府報(bào)告提到要“全面發(fā)展物流快遞，把以互聯(lián)網(wǎng)為載體、線上線下的互動(dòng)的新興消費(fèi)搞的紅紅火火。”數(shù)據(jù)顯示，2014年全國(guó)進(jìn)出口總額264335億元人民幣，比上年增長(zhǎng)2.3%， 2014年前三季度，僅限額以上單位網(wǎng)上社會(huì)消費(fèi)品零售總額就達(dá)到了2888億元，增長(zhǎng)了54.8%。這都為以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)為代表的物流經(jīng)濟(jì)帶來了機(jī)遇。