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據(jù)了解,地鐵里出沒的“怪客”,往往背后都有商業(yè)策劃的影子,不是為網(wǎng)絡(luò)游戲造勢,就是為網(wǎng)站形象作秀,有些還有很濃的廣告味道。
但這樣的地鐵“秀”,似乎并不受歡迎。經(jīng)常乘坐地鐵上下班的公務(wù)員杜先生說,地鐵是公共交通設(shè)施,在地鐵里進(jìn)行商業(yè)營銷活動讓人感覺不舒服,而且那些“更衣女”“穿越女求包養(yǎng)”的策劃,簡直低俗至極,讓人難以接受。
另一位龔女士也說,原先地鐵廣告欄發(fā)布內(nèi)衣廣告也飽受質(zhì)疑,被認(rèn)為有傷大雅,但現(xiàn)在這些營銷竟在地鐵里“脫衣服”,簡直沒有社會公德,對未成年人會造成什么影響,沒人制止怎么行?
社會學(xué)家顧曉鳴認(rèn)為,目前一些行為藝術(shù)、COSPLAY在年輕人中間很流行,很多人也希望吸引眼球,所以地鐵成了奇裝異服者或者怪異表演行為的“秀場”,但很多營銷活動已經(jīng)非?!俺龈瘛?,尤其在地鐵這樣的公共空間進(jìn)行很不合適。
地鐵“作秀”安全隱患大,模糊地帶誰來管?
當(dāng)下,中國城市已經(jīng)逐步進(jìn)入了地鐵時代,全國47個城市已經(jīng)或準(zhǔn)備建設(shè)地鐵線路將超過300條,而北京、上海等城市,地鐵網(wǎng)絡(luò)日均客流量已超過600萬人次,在地鐵高速發(fā)展,改變城市“時速”的同時,地鐵由于其特殊的密閉運營環(huán)境,安全問題日益受到關(guān)注。
以上海為例,地鐵1、2號線日均客流均在120萬人次以上,可謂川流不息;而在高峰時段,上海地鐵多條線路均出現(xiàn)嚴(yán)重超負(fù)荷運營的情況,擁擠程度非常嚴(yán)重;在人民廣場、世紀(jì)大道這樣的樞紐換乘站,隨時都有數(shù)以萬計的換乘客流像潮水一樣涌動……
就是在這樣的背景下,在地鐵空間中進(jìn)行表演、營銷等異?;顒?,產(chǎn)生的安全隱患可想而知,如果造成人流聚集圍觀,可以說非常危險。
“上海地鐵車廂和車站內(nèi)禁止設(shè)攤、賣藝、乞討、銷售行為和發(fā)小廣告等,主要是為了安全考慮,目前上海地鐵繁忙擁擠,這些行為都可能帶來安全隱患。”上海地鐵運營管理中心副總經(jīng)理張凌翔告訴記者,目前上海已經(jīng)成立專門隊伍,對在地鐵里擾亂公共秩序的行為進(jìn)行處理。
但他也坦言,有些行為,確實難以界定和管理,比如奇裝異服、COSPLAY或者“行為藝術(shù)”等,雖然有些也涉及商業(yè)營銷,但不是直接銷售,有模糊地帶,確實帶來管理難題,但這些行為在地鐵這樣的公共場合是不適當(dāng)?shù)?,管理部門會加以勸阻。
上海匯業(yè)律師事務(wù)所律師吳冬認(rèn)為,很多商家看中了地鐵里年輕白領(lǐng)多,進(jìn)行策劃營銷,但對地鐵秩序和安全的威脅很大。目前上海軌道交通的管理條例已經(jīng)明確了禁止商業(yè)銷售的行為,所以一旦能界定是商業(yè)銷售活動,就可以依法管理?!岸硗庖恍┟黠@有傷風(fēng)化的行為,也可以根據(jù)治安管理條例進(jìn)行處罰,抑制低俗行為出現(xiàn)在地鐵等公共場所,也是對未成年人保護的要求?!?/p>
顧曉鳴也指出,通過怪異行為、奇裝異服、獨特表演招徠關(guān)注的情況并非僅在地鐵,但必須對于特定公共空間的行為進(jìn)行立法規(guī)范,并進(jìn)行分級管理,譬如航空器就應(yīng)該定為最高級別,對著裝也應(yīng)有要求,而地鐵這樣人流密集的密閉公共空間,也應(yīng)該設(shè)定為較高級別,杜絕可能產(chǎn)生安全隱患的行為。 (陸文軍)