“鐵道部確實正在研究起草我國鐵路投融資體制改革的草案，以允許私營企業(yè)包括外資對鐵路網(wǎng)的運營部分進(jìn)行投資?！苯裉?，一位研究交通運輸?shù)臋?quán)威專家向本報記者證實。
今天早些時候，有媒體透露了這一消息。該報道指出，正是由于為運輸瓶頸及長期缺乏資金所困，鐵道部啟動了這一輪鐵路投融資體制改革。
專家同時證實，新的投融資體制改革草案有望在今秋起草完畢。“事實上，中央一直鼓勵各種成分的資本參與鐵路網(wǎng)運營投資。這是大勢所趨?！边@位專家認(rèn)為，現(xiàn)在研究的關(guān)鍵是，民營資本和外資將以何種方式進(jìn)入。
有報道透露，政府的初步計劃是將3家與鐵路相關(guān)的公司上市。它們分別是，集裝箱運輸公司、特種貨物運輸公司和貨物快遞公司。這三家公司目前都?xì)w鐵道部所有。
專家認(rèn)為，鐵路部門首先要梳理這幾家公司的產(chǎn)權(quán)關(guān)系?！叭绻a(chǎn)權(quán)不清，將對將來的上市形成障礙。”他說，目前鐵路運力的嚴(yán)重不足以及尚存的體制障礙，從另一方面看也是一件好事，這或許能推動鐵路投融資體制改革加快進(jìn)行。(程剛)
《中國青年報》 2004年7月23日
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