關(guān)于“一再延期的中美航權(quán)談判將于9月啟動(dòng)”的消息尚未有定論，但昨日訪華的亞特蘭大市市長(zhǎng)雪莉·富蘭克林已經(jīng)表明她此行的目的之一就是為達(dá)美航空“游說(shuō)”。中美新航權(quán)爭(zhēng)奪戰(zhàn)愈演愈烈。
在昨天的媒體見(jiàn)面會(huì)上，富蘭克林提及最多的詞匯之一就是機(jī)場(chǎng)。據(jù)悉，她與中國(guó)民航總局官員于昨日下午進(jìn)行了磋商。而此前，達(dá)美航空高層已經(jīng)隨佐治亞州商務(wù)代表團(tuán)先行一步來(lái)華。兩地官員支持達(dá)美的明確態(tài)度，無(wú)疑表明了達(dá)美爭(zhēng)奪中美新航線的野心。
目前，中美航線的目的地主要集中在美國(guó)東北部和西海岸。身處美國(guó)東南部交通樞紐亞特蘭大的達(dá)美，一直希望借此分食中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的蛋糕。達(dá)美航空高層曾對(duì)媒體表示，希望2008年開(kāi)通直航北京的航線。
覬覦中國(guó)航運(yùn)市場(chǎng)的又豈止達(dá)美一家。美國(guó)大陸航空公司與美國(guó)航空公司分別于2005年和今年獲批開(kāi)通中美直飛航線，成為繼美聯(lián)合航空公司和美西北航空后第三、四家運(yùn)營(yíng)中美客運(yùn)航線的美國(guó)航空公司。據(jù)悉，這4家航空公司都已向美相關(guān)部門(mén)提交了新航線申請(qǐng)。
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