鐵道部發(fā)言人王勇平談2007年春運(yùn)（全文）
鐵道部:春運(yùn)客票價(jià)格不上浮將成長效措施
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今天通報(bào)，春運(yùn)車票不上浮不是今年唯一的推行措施，它會(huì)得到長期的貫徹和堅(jiān)持。除了春運(yùn)以外，在“五一”、“十一”黃金周也不會(huì)對(duì)客票進(jìn)行上浮。（張曦）
鐵道部將嚴(yán)厲打擊內(nèi)部職工與票販子勾結(jié)現(xiàn)象
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今天表示鐵路部門正全力打擊票販子。他表示票販子的存在，是一種特殊的歷史現(xiàn)象。由于現(xiàn)在能力與需求矛盾突出，有這樣的市場，也就會(huì)有票販子這樣一個(gè)特定的階層存在，也就決定了打擊炒票的斗爭要持續(xù)不斷，甚至要加大力度。今年鐵路部門對(duì)打擊票販子也推出了許多新招，比如說鐵路公安機(jī)關(guān)深入到車站和客車上，對(duì)旅客車票的來源明察暗訪，獲取線索，順藤摸瓜，掌握高價(jià)票流出的渠道，然后組織力量進(jìn)行打擊。
鐵路部門還向重點(diǎn)車站增派警力，主要是對(duì)候車室、售票廳、車站廣場這些容易發(fā)生倒票活動(dòng)的場所進(jìn)行嚴(yán)格布控。還與地方公安、物價(jià)、工商、宣傳等部門進(jìn)行密切配合，聯(lián)合打擊炒票現(xiàn)象。鐵道部現(xiàn)在也向社會(huì)公布了舉報(bào)電話，希望廣大群眾積極舉報(bào)。
王勇平還強(qiáng)調(diào)，如果能夠發(fā)現(xiàn)有鐵路內(nèi)部職工與票販子勾結(jié)的情況，請(qǐng)向鐵道部門舉報(bào)。鐵道部對(duì)這種情況的態(tài)度是發(fā)現(xiàn)一個(gè)，處理一個(gè)，絕不手軟。票販子問題需要全社會(huì)關(guān)注，需要綜合治理。鐵路部門會(huì)努力履行自己應(yīng)該負(fù)的責(zé)任，不斷加快鐵路網(wǎng)建設(shè)和運(yùn)能的提升。在近期內(nèi)，還會(huì)加強(qiáng)這方面的工作力度，減少這樣一種社會(huì)的陰暗面，讓旅客群眾能夠在鐵路購票旅行當(dāng)中，自身利益得到維護(hù)。（張曦）
鐵道部:車票實(shí)名制是個(gè)好建議 但時(shí)機(jī)條件不成熟
鐵道部新聞發(fā)言人王勇平今天表示，鐵路售票實(shí)行實(shí)名制是一個(gè)很好的建議。但他同時(shí)表示，現(xiàn)在執(zhí)行實(shí)名制，條件還不成熟。因?yàn)閷?shí)行實(shí)名制，將會(huì)給旅客帶來很多不必要的麻煩。像購票、候車、進(jìn)出站、上下車等環(huán)節(jié)都會(huì)增加很多繁雜的手續(xù)，延長等候時(shí)間。當(dāng)然，這也會(huì)給鐵路增加更多的工作量。
他介紹，鐵路旅客發(fā)送量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于民航，鐵路一個(gè)大型客運(yùn)站發(fā)送量不是一個(gè)大型機(jī)場發(fā)送量可以比的。以北京站和北京西站為例，平時(shí)日均客流量達(dá)到30多萬人，春運(yùn)高峰時(shí)，每天有50萬人。在這樣大的客流壓力下，目前客運(yùn)站的設(shè)備、設(shè)施、人員很難適應(yīng)實(shí)行實(shí)名制的要求。從國外情況來看，絕大多數(shù)國家，甚至是一些客運(yùn)能力虛糜的國家，也沒有實(shí)行火車票的實(shí)名制?？偠灾?，雖然是一個(gè)好的建議，但是中國實(shí)行火車票實(shí)名制的時(shí)機(jī)、條件還不成熟。（張曦）
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