本報北京2月15日電備受矚目的北京首都機(jī)場擴(kuò)建工程自2004年3月28日開工以來,按照既定目標(biāo)穩(wěn)步推進(jìn)。目前,2004、2005、2006年階段目標(biāo)已順利實現(xiàn)。
在北京首都國際機(jī)場2號航站樓東側(cè)1500米處,新擴(kuò)建的3號航站樓拔地而起,紅黃相映的屋頂在陽光照射下如同一條巨龍,格外漂亮。供進(jìn)出港所用的68座雙層登機(jī)橋,
排列整齊。航站樓內(nèi)通透明亮,流線形的屋頂和諧順暢。11個值機(jī)島和各種設(shè)備已安裝到位,3000多名工人正井然有序地安裝電梯,鋪設(shè)電纜線。春節(jié)在即,各級負(fù)責(zé)人還都在各自的崗位上忙碌著。擴(kuò)建工程指揮部技術(shù)質(zhì)量分部經(jīng)理胡小波工程師介紹,目前,內(nèi)部裝修已完成50%,設(shè)備安裝已完成85%,機(jī)電管線基本完成。
北京首都機(jī)場擴(kuò)建工程副總指揮、總設(shè)計師朱靜遠(yuǎn)向記者介紹:“整個擴(kuò)建工程在工程量和工期上堪稱世界建設(shè)奇跡?！彼豢跉庹f出了如下數(shù)字:在開工兩年半的時間內(nèi),完成征地22200畝,搬遷1萬人,安置7000個勞動力。完成3號航站樓建筑面積98.6萬平方米,交通中心暨停車樓34萬平方米的土建結(jié)構(gòu)工程,灌注結(jié)構(gòu)樁基2萬根,澆筑砼180萬立方米,用鋼50萬噸,外裝修玻璃幕墻28萬平方米,金屬屋面30萬平方米。完成飛行區(qū)土方1600萬立方米,道面380萬平方米。正在安裝的室外綜合管網(wǎng)350公里,敷設(shè)電纜3000多公里,電梯、扶梯、步道445部。
首都機(jī)場集團(tuán)公司黨委書記王家棟說,2007年的工程將更加艱巨和緊張。到今年6月底,3號航站樓工程將全部完工,對信息系統(tǒng)、行李高速傳輸系統(tǒng)、旅客捷運系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng)調(diào)試;10月飛行區(qū)完成校飛;12月擴(kuò)建工程進(jìn)入總驗收。2008年1月新機(jī)場將投入試運營。2008年奧運會時,機(jī)場投入正式運營。新機(jī)場建成后,首都機(jī)場一年將能滿足7600萬旅客的出行需要,這比原來提高了1倍以上。
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首都機(jī)場現(xiàn)有兩條平行跑道,飛行等級為4E;現(xiàn)有設(shè)施遠(yuǎn)不能滿足需要。
此次擴(kuò)建工程以2015年為目標(biāo)年,其旅客吞吐量為7600萬人次,貨郵吞吐量180萬噸,飛機(jī)起降60萬架次。
按照這個要求,擴(kuò)建工程建第3條跑道,長3800米,寬60米,可起降目前世界上最大的A380飛機(jī)。新建3號航站樓,建筑面積98.6萬平方米、新建停車樓及交通中心,建筑面積34萬平方米。同時,新建航空公司設(shè)施、新貨運區(qū)、專機(jī)和公務(wù)機(jī)區(qū),以及供水、供電、供氣、供油、通信導(dǎo)航、航空公司基地等各種公用配套設(shè)施。工程總投資約270億元。
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