鐵道部副總工程師兼運(yùn)輸局局長(zhǎng)張曙光先生今天上午在鐵道部新聞發(fā)布會(huì)上披露，中國(guó)自主創(chuàng)新研制的時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組即將下線(xiàn)，將在京津、武廣、京滬等客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上投用，成為未來(lái)中國(guó)高速客運(yùn)的主力車(chē)型。
張曙光在會(huì)上介紹了中國(guó)鐵路引進(jìn)、消化、吸收、再創(chuàng)新的情況。張曙光說(shuō)，在中共中央、國(guó)務(wù)院的大力支持下，經(jīng)過(guò)鐵路部門(mén)和相關(guān)企業(yè)單位歷經(jīng)4年的艱苦努力，以第六次大提速的成功實(shí)施為標(biāo)志，中國(guó)鐵路技術(shù)裝備現(xiàn)代化已經(jīng)取得了重大成果。
張曙光說(shuō)，中國(guó)鐵路裝備再創(chuàng)新工作已取得重要進(jìn)展。在關(guān)鍵技術(shù)引進(jìn)消化吸收與國(guó)產(chǎn)化取得階段性成果的基礎(chǔ)上，我們聯(lián)合中科院和清華大學(xué)等科研院校，以項(xiàng)目為紐帶，構(gòu)建了產(chǎn)學(xué)研一體的技術(shù)引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新體系，著手進(jìn)行再創(chuàng)新工作，目前已經(jīng)取得重要進(jìn)展。
動(dòng)車(chē)組方面，正在全力推進(jìn)大編組動(dòng)車(chē)組、臥鋪動(dòng)車(chē)組等自主創(chuàng)新工作，同時(shí)在時(shí)速200公里的技術(shù)平臺(tái)上，自主創(chuàng)新研制的時(shí)速300公里動(dòng)車(chē)組即將下線(xiàn)，將在京津、武廣、京滬等客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)上投用，成為未來(lái)中國(guó)高速客運(yùn)的主力車(chē)型。
大功率機(jī)車(chē)方面，在6軸總功率7200千瓦的技術(shù)平臺(tái)上，正在組織實(shí)施牽引變流器、牽引電機(jī)、車(chē)體、轉(zhuǎn)向架以及整車(chē)集成技術(shù)的自主創(chuàng)新，機(jī)車(chē)總功率可提高到9600千瓦，成為未來(lái)牽引貨物列車(chē)的主力機(jī)型。（網(wǎng)絡(luò)直播文字整理）
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