分別為8號(hào)、9號(hào)、10號(hào)線二期及亦莊線，副市長(zhǎng)陳剛要求新建站點(diǎn)需充分考慮換乘
地鐵到站后，隔離門才可以打開(kāi)，確保乘客安全。28日，記者從地鐵5號(hào)線張自忠路站進(jìn)入地下，探訪正在試運(yùn)行的5號(hào)線。（京華時(shí)報(bào) 張斌）
今年北京軌道交通建設(shè)提出“保四爭(zhēng)六”的目標(biāo)，其中8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線二期和亦莊線這4條線路的開(kāi)工日期已經(jīng)確定，6號(hào)線和大興線也將力爭(zhēng)在年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。
昨日上午，北京市規(guī)劃委組織召開(kāi)了北京地鐵新線建設(shè)集中設(shè)計(jì)動(dòng)員大會(huì)，副市長(zhǎng)陳剛表示，新線路車站的設(shè)計(jì)規(guī)劃要特別考慮步行換乘的需要。
5條地鐵線規(guī)劃已獲批復(fù)
市規(guī)劃委有關(guān)負(fù)責(zé)人昨日說(shuō)，今年北京軌道交通建設(shè)的目標(biāo)為保證8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線二期和亦莊線在年內(nèi)開(kāi)工，力爭(zhēng)6號(hào)線和大興線也于今年開(kāi)工。新建線路總長(zhǎng)152公里，車站104座，到2012年，這六條線基本全面建成，屆時(shí)軌道交通出行量將由現(xiàn)在的160萬(wàn)人次/日，提高到800萬(wàn)人次/日，占客運(yùn)出行總量的23%，公共交通占客運(yùn)交通出行總量的46%，實(shí)現(xiàn)“十一五”提出的公共交通占客運(yùn)出行總量40%的目標(biāo)。
目前，除了6號(hào)線外，其他5條線的設(shè)計(jì)規(guī)劃都已經(jīng)獲得批復(fù)。
據(jù)地鐵建設(shè)部門介紹，目前，8號(hào)線、9號(hào)線、10號(hào)線二期和亦莊線這4條線路已經(jīng)全部完成勘察設(shè)計(jì)。9號(hào)線已于4月1日進(jìn)場(chǎng)開(kāi)工。其他3條線路也將在年底前開(kāi)工。
副市長(zhǎng)要求考慮步行換乘
昨日，負(fù)責(zé)地鐵新線路設(shè)計(jì)規(guī)劃的各個(gè)規(guī)劃院和專家都到場(chǎng)參會(huì)。副市長(zhǎng)陳剛表示，在地鐵線路和站點(diǎn)的設(shè)計(jì)規(guī)劃上，要充分考慮到換乘等綜合要素。
“去年有半年的時(shí)間，我每周都要坐一次地鐵?！标悇傉f(shuō)，他發(fā)現(xiàn)過(guò)去設(shè)計(jì)的地鐵站點(diǎn)確實(shí)存在著一些問(wèn)題。如一些站點(diǎn)設(shè)在高速路上，上不去，下不來(lái)，換乘太麻煩。
他表示，在新建的這些線路站點(diǎn)設(shè)計(jì)上，要充分考慮到公交換乘、私家車換乘等因素，縮短換乘的時(shí)間。
“特別不要忽略的是另一種交通方式———步行，在站點(diǎn)周圍500米或更大的范圍，鼓勵(lì)步行。”陳剛說(shuō)。（記者 馬力）
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