中國廣東核電集團在今年6月正式發(fā)布的中標通知書中宣告，“十一五”開建的紅沿河核電站和寧德核電站6臺百萬千瓦級核電機組，將采用擁有自主知識產權的國產化控制系統(tǒng)，北京和利時系統(tǒng)工程股份有限公司在競標中最終勝出。這標志著我國大型核電站將告別“洋指揮”，轉而裝備“中國大腦”。
根據規(guī)劃，紅沿河核電站選址于遼寧大連，一期工程建設4臺百萬千瓦級機組，寧德核電站選址于福建福鼎，一期工程建設2臺百萬千瓦級機組，均由廣東核電集團等負責建設。這6臺機組未來的“神經中樞”――和利時公司研發(fā)的儀控系統(tǒng)完全擁有自主知識產權，結束了跨國公司在這一關鍵裝備領域長期的壟斷地位，被專家稱為“里程碑式的重大突破”。
儀控系統(tǒng)是核電站的信息神經和控制中樞，對于保障核電站安全、可靠、穩(wěn)定和經濟運行具有舉足輕重的作用。作為我國最早提供核電站計算機系統(tǒng)成套設備的高科技企業(yè)，和利時公司以“突破國外技術封鎖”為志向，在十幾年時間內完成了模擬控制、模擬和數字混合控制到集成數字控制的跨越?，F在，和利時公司研發(fā)的儀控系統(tǒng)利用高級人機接口等先進技術，幾乎可以將核電站的所有儀表和控制系統(tǒng)合為一體，使操控人員坐在機房里即可明察秋毫。
在和利時公司的大事記中，記載著核電站“中國大腦”的成長歷程：1997年，應用于30萬千瓦核電機組的儀控系統(tǒng)問世，性能指標達到當時的國際先進水平；此后，和利時陸續(xù)拿下秦山核電站一、二、三期工程，以及大亞灣、嶺澳、田灣等核電站的計算機控制系統(tǒng)標書，核電機組的規(guī)模也由30萬千瓦、60萬千瓦提升至100萬千瓦。國內核電專家表示，擁有百萬千瓦級核電機組控制系統(tǒng)技術的公司，全球不會超過3家。
國產儀控系統(tǒng)與國外類似技術的真正交鋒，始于廣東大亞灣核電站。大亞灣核電站的計算機監(jiān)測系統(tǒng)最初由法國公司設計，經過多年運行，系統(tǒng)中的數據采集等多項技術已經落伍，不少設備和單元模塊甚至停產，核電站一度面臨系統(tǒng)、軟件維護的巨大壓力。專家評估后得出結論，如果重新設計集成電路芯片等，技術和應用風險都較高。
2000年，在未改變機柜和操作設備布局的前提下，和利時公司成功地將新一代國產儀控系統(tǒng)移植入大亞灣核電站，原有的采集、處理設備被全部更換。從運行效果看，國產系統(tǒng)的穩(wěn)定性、處理速度等指標遠高于法國舊系統(tǒng)。這場“決戰(zhàn)”，證明了“中國大腦”已完全具備控制核電站的技術實力。
擁有原創(chuàng)技術，將自主知識產權轉化為生產力，這是和利時公司的核心目標。公司每10名員工中就有3名研發(fā)人員，每獲得100元經營收入就拿出10元投入研發(fā)，已累計獲得專利、計算機軟件著作權等自主知識產權154項。到去年底，公司共簽訂核電儀控系統(tǒng)項目44個，覆蓋了國內所有在建、在運行核電站，以及清華大學核研院、中國原子能研究院等多座試驗堆。
和利時公司董事長王常力說：“人眼最小可以分辨0.1毫米的物體，儀表卻可以達到納米級。如果沒有自動化技術支撐，一個國家的裝備制造業(yè)難成大器。”除核電站外，和利時的自動化控制技術還在大型火電、環(huán)保、軌道交通等關鍵裝備領域得到廣泛應用。京穗深的城市軌道交通項目，全國第六次鐵路大提速，國內最大的“煤電一體化”項目，都留下了和利時公司自主創(chuàng)新技術的印跡。
王常力對自主創(chuàng)新有這樣的理解：“我不希望用戶為照顧國內民族企業(yè)把合同交給和利時，而是希望公司靠技術實力、產品質量打動用戶；我多年來一直夢想，有一天公司的產品同國外最好的產品放在一起，去掉標簽后難以分辨?！彼嬲]員工：“在科技領域，失敗是成功之母，但在市場領域，用戶只給我們一次機會?！保ù捃姀姡?#160;
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