經(jīng)過(guò)多次論證，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)日前批復(fù)了《大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展規(guī)劃》，這是國(guó)家批準(zhǔn)的第一個(gè)航運(yùn)中心規(guī)劃。規(guī)劃提出，大連將于２０２０年建設(shè)成為東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。
這一規(guī)劃提出到２０１０年，在“十一五”期間，初步建成大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。屆時(shí)，航運(yùn)中心的經(jīng)濟(jì)管理體制與運(yùn)作方式與國(guó)際基本接軌，商貿(mào)物流、金融保險(xiǎn)及信息服務(wù)業(yè)為主導(dǎo)的產(chǎn)業(yè)支撐體系和集疏運(yùn)體系基本完善，東北亞地區(qū)重要的集裝箱干線港和大宗散貨集散中心基本形成。
規(guī)劃提出到２０２０年，建成大連東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。航運(yùn)中心的國(guó)際化、市場(chǎng)化程度顯著提高，集散功能、產(chǎn)業(yè)承接轉(zhuǎn)移功能和城市綜合服務(wù)功能顯著增強(qiáng)，成為東北亞重要的商貿(mào)中心、物流中心、結(jié)算中心和航運(yùn)服務(wù)中心。遼寧沿海港口群吞吐能力達(dá)到１０億噸，集裝箱吞能力３５００萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱；其中大連港吞吐能力５億噸，集裝箱吞吐能力２０００萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。
在此期間，中國(guó)將推進(jìn)三條綜合運(yùn)輸通道的建設(shè)。
據(jù)遼寧省發(fā)改委副主任周喜鼎介紹，加強(qiáng)綜合運(yùn)輸體系建設(shè)，健全港口集疏運(yùn)系統(tǒng)是大連建設(shè)東北亞航運(yùn)中心主要任務(wù)之一。其中，將著力打造溝通沿海與腹地的東北中部（同江經(jīng)佳木斯、哈爾濱至大連）、東北東部（撫遠(yuǎn)經(jīng)圖們、丹東至大連）和東北西部（內(nèi)蒙古東部經(jīng)遼寧阜新至錦州）三條綜合運(yùn)輸通道。重點(diǎn)建設(shè)哈爾濱至大連鐵路客運(yùn)專線、東北東部鐵路，新建錦州至蒙東地區(qū)鐵路，莊河至岫巖鐵路。
目前，哈大客運(yùn)專線、東北東部鐵路已經(jīng)開工建設(shè)。
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