10月29日，重慶菜園壩長江大橋正式通車。
菜園壩長江大橋是公路和軌道交通兩用鋼箱提籃拱特大橋，橫跨長江，是連通重慶主城的南北大通道。主橋長約800米、主跨達(dá)420米。 新華社記者周衡義攝
中國首座雙層特大公軌兩用鋼箱提籃拱橋重慶菜園壩長江大橋建成通車
新華網(wǎng)重慶１０月２９日電 （記者 王松濤 劉鵬）中國首座雙層特大公路、輕軌兩用鋼箱提籃拱橋重慶菜園壩長江大橋２９日下午正式建成通車。
重慶菜園壩長江大橋是重慶總體規(guī)劃中主城區(qū)的一座特大橋梁，１９９６年經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)建設(shè)。該長江大橋工程起于重慶市渝中區(qū)兩路口，止于重慶市經(jīng)開區(qū)大石路立交橋，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為城市級(jí)主干道。工程系列由北引橋、菜園壩立交、主橋、南引橋、蘇家壩立交、南城隧道、南城立交、海銅路改造組成，主線全長４公里。
據(jù)施工方介紹，該長江大橋主橋采用預(yù)應(yīng)力剛構(gòu)與提籃式鋼箱系桿拱、桁梁組合結(jié)構(gòu)，桁梁上層設(shè)６線行車道，下層設(shè)雙線輕軌交通道，形成雙層特大公軌兩用結(jié)構(gòu)。系桿拱橋主跨４２０米，對稱布設(shè)的邊跨和側(cè)跨分別為１０２米和８８米。大橋主橋橋面寬３０．５米，設(shè)六條行車道，雙側(cè)設(shè)人行道。在主橋的桁梁下、橫梁上，建設(shè)雙線城市輕軌，與橋面一起構(gòu)成雙層公軌兩用橋。
中共中央政治局委員、重慶市委書記汪洋出席了２９日下午的竣工通車儀式。
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