2月14日，記者從寶鋼了解到，隨著寶鋼和巴西淡水河谷(VALE公司，即原CVRD)展開的國(guó)際鐵礦石談判無(wú)果而終，國(guó)際鐵礦石談判第三輪在近幾日即將展開，此輪談判將在寶鋼和必和必拓、力拓兩大澳洲鐵礦石商之間展開。
據(jù)記者從接近價(jià)格談判的內(nèi)部人士處獲悉，談判雙方在價(jià)格問(wèn)題上仍然分歧很大。寶鋼目前希望價(jià)格漲幅控制在30%之內(nèi)。必和必拓和力拓則認(rèn)為價(jià)格漲幅應(yīng)該在70%左右，其中力拓態(tài)度尤其強(qiáng)硬。
聯(lián)合金屬網(wǎng)一位分析師認(rèn)為，談判最為關(guān)鍵的還是價(jià)格，而供需雙方可能達(dá)成價(jià)格協(xié)議，突破口應(yīng)該在寶鋼和巴西淡水河谷之間。
高價(jià)現(xiàn)貨增加談判難度
去年12月18日，力拓曾宣布，該公司2008年計(jì)劃在現(xiàn)貨市場(chǎng)銷售1500萬(wàn)噸鐵礦石，1月面向中國(guó)市場(chǎng)銷售現(xiàn)貨鐵礦石100萬(wàn)噸，最初其招標(biāo)銷售價(jià)格高達(dá)180-190美金/噸。該行為因違反了長(zhǎng)期合同機(jī)制，招致中國(guó)鋼鐵協(xié)會(huì)及大型鋼廠不滿。
1月17日，中國(guó)鋼協(xié)在南寧召開進(jìn)口鐵礦石工作會(huì)議，形成決議，聯(lián)合抵制澳洲鐵礦石公司這種違規(guī)行為。據(jù)記者了解，隨后，力拓等澳洲公司現(xiàn)貨鐵礦石一直無(wú)人問(wèn)津，力拓公司不得已將現(xiàn)貨鐵礦石價(jià)格下降20美金/噸，主動(dòng)向國(guó)內(nèi)貿(mào)易企業(yè)發(fā)標(biāo)，希望從貿(mào)易商方面打開突破口。
1月29日中國(guó)五礦商會(huì)緊急召集進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易企業(yè)，號(hào)召這些企業(yè)不要購(gòu)買力拓公司的現(xiàn)貨礦，拒絕購(gòu)買超過(guò)價(jià)格上限的印度鐵礦石，穩(wěn)定近期現(xiàn)貨市場(chǎng)以配合談判。
實(shí)際上，由于去年下半年以來(lái)，現(xiàn)貨市場(chǎng)鐵礦石價(jià)格高出長(zhǎng)期合同約80-90美金/噸，給08年度礦價(jià)談判造成極大負(fù)面影響。也正因此，力拓在2007年12月與中國(guó)的第一輪礦價(jià)談判中提出了70%以上的漲價(jià)要求，并要求另加海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償。而中國(guó)鋼廠則普遍期望漲幅控制在30%以下，且堅(jiān)決反對(duì)海運(yùn)補(bǔ)償，首輪談判因雙方分歧過(guò)大無(wú)果而終。類似的情況，也出現(xiàn)在了澳洲公司與日本的談判中。
正基于此，鋼協(xié)、商會(huì)分別組織鋼廠和貿(mào)易企業(yè)，聯(lián)合打壓現(xiàn)貨價(jià)格。
進(jìn)入2008年1月下旬，中國(guó)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)異常疲軟，印度鐵礦石價(jià)格由去年12月末190美金/噸(63.5%)下降到目前的175美金/噸左右，跌幅達(dá)到15美金/噸，但目前印度礦價(jià)仍然高于會(huì)議確定的價(jià)格上限，因此中國(guó)鋼鐵及貿(mào)易企業(yè)對(duì)國(guó)外礦山報(bào)盤基本置之不理。
必和必拓抵制高價(jià)現(xiàn)貨
相較于力拓的步步相逼，必和必拓則顯得較為識(shí)時(shí)務(wù)。
1月30日，全球三大鐵礦石出口商之一的必和必拓，與寶山鋼鐵股份有限公司簽署了總量為9400萬(wàn)噸的鐵礦石長(zhǎng)期供貨合同。
根據(jù)必和必拓和寶鋼的合同，必和必拓將在未來(lái)10年內(nèi)每年按雙方認(rèn)可的價(jià)格向?qū)氫撎峁?000萬(wàn)噸鐵礦石，首批鐵礦石將于2008年4月出運(yùn)。
“這雖然距離談判價(jià)格達(dá)成還很遙遠(yuǎn)，但必和必拓與寶鋼續(xù)簽長(zhǎng)期協(xié)議，本身是對(duì)目前一些澳礦企圖炒作高價(jià)現(xiàn)貨的一種打擊。”國(guó)家人事部鋼鐵冶金專家許滿興認(rèn)為。
胡凱指出，澳洲鐵礦石商除了炒作現(xiàn)價(jià)礦，還企圖將隨機(jī)定價(jià)機(jī)制引入到2008年鐵礦石談判中，即取消年度定價(jià)，而按照現(xiàn)貨市場(chǎng)價(jià)格來(lái)隨時(shí)調(diào)整協(xié)議價(jià)格，這將不利于長(zhǎng)期協(xié)議的維護(hù)。而寶鋼和必和必拓的鐵礦石長(zhǎng)期供應(yīng)合同則進(jìn)一步肯定了目前的鐵礦石談判機(jī)制。
“目前現(xiàn)貨鐵礦石市場(chǎng)買賣雙方力量的變化，使得形勢(shì)正在轉(zhuǎn)向?qū)I方有利，也給寶鋼參與08年礦價(jià)談判增加了籌碼?！焙鷦P說(shuō)，“雖然目前雙方談判正在進(jìn)行，尚沒(méi)有任何進(jìn)展，以目前形勢(shì)發(fā)展，談判繼續(xù)進(jìn)行下去，或許對(duì)中國(guó)更有利?！?/p>
胡凱預(yù)測(cè)，2008年的國(guó)際市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)逐漸低迷，該年度的鋼鐵市場(chǎng)行情將明顯比2007年差，談判拖下去，鐵礦石出口商將逐漸失去大幅度漲價(jià)的依據(jù)。
談判價(jià)格突破口在VALE
自2000年以來(lái)，VALE公司已經(jīng)連續(xù)7年在礦價(jià)談判中確定首發(fā)價(jià)格。2008年1月下旬，澳洲礦山公司訪問(wèn)日本，巴西VALE公司訪問(wèn)中國(guó)，目前，日澳、中巴方面的礦價(jià)談判同時(shí)進(jìn)行。
記者從寶鋼了解到，寶鋼此次非常重視與VALE的談判，往年，因巴西至東亞海運(yùn)距離超過(guò)10000海里，運(yùn)輸周期達(dá)到40天，從巴西運(yùn)礦成本大大高于澳洲，使得VALE在與澳洲競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)時(shí)吃盡天然劣勢(shì)的苦頭，但今年以來(lái)，鐵礦石海運(yùn)費(fèi)連番下跌，巴西至中國(guó)即期海運(yùn)租船運(yùn)費(fèi)由90美金/噸一路跳水至50美金/噸，跌幅45%，也使得VALE與中國(guó)的談判充滿更多的機(jī)會(huì)。
而聯(lián)合金屬網(wǎng)一分析師認(rèn)為，與澳洲礦山公司不同，VALE在歐洲和亞洲都有很大的市場(chǎng)份額，歐洲鋼鐵企業(yè)的主要談判對(duì)象也是VALE，而澳洲公司在歐洲市場(chǎng)份額要小得多，如寶鋼可認(rèn)為是近年談判中世界鋼廠的力量中堅(jiān)，VALE則可認(rèn)為是礦山公司的領(lǐng)導(dǎo)者。而且，可以肯定VALE未來(lái)新增產(chǎn)能的核心客戶就是中國(guó)，如不適當(dāng)讓利，未來(lái)VALE公司很難在亞洲與澳洲礦山公司競(jìng)爭(zhēng)，因此08年礦價(jià)談判中很有可能降低其漲價(jià)要求，以迎合中國(guó)及東亞鋼鐵企業(yè)。
“2007年度，寶鋼和VALE達(dá)成漲價(jià)9.5%協(xié)議，就可以認(rèn)為是在當(dāng)時(shí)高海運(yùn)費(fèi)下，雙方折中的結(jié)果，2008年談判這種情況仍有可能再次發(fā)生。目前澳洲礦山公司態(tài)度異常強(qiáng)硬，并要求海運(yùn)費(fèi)補(bǔ)償，力拓甚至公開宣布開始銷售現(xiàn)貨，引起中國(guó)鋼廠不滿，中方與VALE的談判看似更有達(dá)成協(xié)議的希望。”該分析師預(yù)測(cè)。
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