香港運(yùn)輸及房屋局今天宣布，行政會(huì)議已批準(zhǔn)由港鐵公司展開沙田至中環(huán)線與及觀塘延線的進(jìn)一步規(guī)劃及設(shè)計(jì)，港府將注資約三百七十四億元興建沙中線，預(yù)計(jì)在二○一○年動(dòng)工。
運(yùn)輸及房屋局局長(zhǎng)鄭汝樺今天表示，沙中線全長(zhǎng)約十七公里，設(shè)有九個(gè)車站，包括大圍、鉆石山、啟德、土瓜灣、馬頭圍、何文田、紅磡、會(huì)展和金鐘。
政府從營(yíng)運(yùn)和財(cái)政各方面仔細(xì)考慮后，決定采用服務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)模式，出資逾三百億港元興建。在該模式下，建成后港鐵公司將獲批服務(wù)經(jīng)營(yíng)權(quán)營(yíng)運(yùn)沙中線，而每年向政府繳付服務(wù)經(jīng)營(yíng)費(fèi)，政府在五十年將收取九百一十八億元經(jīng)營(yíng)權(quán)費(fèi)用。
鄭汝樺表示，將沙中線的經(jīng)營(yíng)權(quán)及擁有權(quán)分開，是因?yàn)檎Ｍ３謸碛袡?quán)，在經(jīng)營(yíng)權(quán)完結(jié)后，與港鐵進(jìn)行商討亦會(huì)較容易。
據(jù)了解，沙中線經(jīng)東九龍貫通新界東北部和香港島，服務(wù)范圍內(nèi)的人口達(dá)三十萬，就業(yè)人口約二十八萬。
沙中線預(yù)計(jì)每日可接載一百萬名乘客。以節(jié)省的交通時(shí)間估算，到二○二一年，鐵路運(yùn)作所帶來的經(jīng)濟(jì)效益每年可達(dá)四十億元。新鐵路在建造期間可創(chuàng)造一萬一千個(gè)職位，而在營(yíng)運(yùn)期間則可創(chuàng)造九千六百個(gè)職位。
至于觀塘延線則造價(jià)四十二億港元，會(huì)采取物業(yè)及鐵路綜合發(fā)展模式，終站延至黃埔站，日后由黃埔至旺角，車程只需五分鐘。
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