一年四季天天都能買車，但很湊巧的是并不是每天的行情都一樣，當(dāng)然了，買車也要挑時機(jī)。除了大家公認(rèn)的“金九銀十”外，每年的購車良機(jī)都會有所區(qū)別，這和當(dāng)年的市場情況，宏觀政策以及消費因素有關(guān)系，很明顯今年的情況就有些特殊，即將到來的4月份就是一個不錯的購車時機(jī)。
新車上市多，市場競爭更激烈
每年汽車廠家都會在合適的時機(jī)推出自己的新產(chǎn)品，根據(jù)統(tǒng)計，今年3、4月份是新車上市的第一輪高峰期，僅3月上半月就有5款車上市，而在3月18日一天就有4款車上市，4月份也有十幾款車要上市，平均下來每三天就有一款新車型上市。如此高頻率的新車上市給原本競爭就十分激烈的車市平添了許多不確定因素。一般新車上市，新老交替時也是價格最為合理的時候。這里面既有老車型的降價，也有競爭車型的降價，大家面對如此激烈的競爭，降價的殺手锏自然是要耍的，而如此多的新車型參與，必然會引起更多的車型加入到競爭行列來，所以4月份購車將是一個絕好的時機(jī)。
沒有黃金周，4月來頂替
今年相比往年還有一點特殊，那就是“五一”黃金周的首次取消，往年汽車廠家和經(jīng)銷商都會利用“五一”黃金周的名分大做降價促銷文章，但今年“五一”黃金周沒有了難道廠家就會放棄這個機(jī)會嗎？很顯然不是這樣，消費者長時間形成的一種消費習(xí)慣怎么可能會在短時期內(nèi)改變呢，所以廠家也會想方設(shè)法創(chuàng)造出機(jī)會來，而伴隨著上面提到的3、4月份新車的上市，新一輪降價熱潮開始以后，廠家會借力打力，將往年的“五一情結(jié)”提前釋放出來，這么想來4月相應(yīng)就“沾光”了，面對如此的好形勢你還要猶豫嗎？
下半年汽車價格走勢不明朗
最后不得不提的是目前物價全面上漲帶來的壓力，向來以降價為主導(dǎo)的汽車界，也傳來了不同的聲音，例如前不久曾傳言南北大眾要聯(lián)合漲價以應(yīng)對物價上漲的壓力。我們暫且不討論這個消息的可靠程度，假設(shè)它是真的，那么漲價最可能會在什么時候出現(xiàn)呢？最有可能的情況就是在5月以后奧運前夕的時候，因為這個時候先期物價上漲帶來的壓力會逐步釋放出來。
即便這個消息不可靠，也至少反映出了汽車廠商的一種心態(tài)，因為伴隨著鋼鐵和人力資源成本的上升，他們的盈利空間相比從前有很大的壓縮，面對這種局面，向來以控制成本聞名的如豐田、本田等一大批企業(yè)絕對不會任憑一方面成本上漲，另一方面還會持續(xù)降價！所以說在今年下半年，車市的價格走向會變得不明朗，至少不會像去年一樣一直降到12月31日。
結(jié)合上面三方面原因，4月份應(yīng)該是今年理想的購車時機(jī)，所以說想買車的消費者不妨現(xiàn)在就做好準(zhǔn)備，不要放過這個機(jī)會。(楊文婷)
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