昨天，時速可達350公里的動車組列車亮相京津城際鐵路，為即將開通的京津城際快線做“熱身”準備。在試驗運行中，高速列車速度輕松超過300、330、350公里的時速，并多次刷新中國鐵路的最高速度。
據(jù)介紹，京津城際鐵路將于奧運前開通運營，屆時鐵路線上將全部運行時速高達300至350公里的動車組列車。此次試驗運行的CRH2、CRH3列車是京津線的主力車型。
據(jù)鐵道部相關(guān)負責(zé)人介紹，任何一種新型列車正式投入運行前均要接受上萬公里的“試跑”，動車組也不例外，“只有這樣才可能最大限度地發(fā)現(xiàn)運行過程中出現(xiàn)的故障，當(dāng)前正處于磨合期”。磨合期間，所有相關(guān)的中外方技術(shù)人員均須全程跟蹤。
為在奧運會前能夠正式投入運營，京津城際鐵路要經(jīng)過長達6個月的嚴格試驗運行，以確保通訊、信號、接觸網(wǎng)、列車等設(shè)備系統(tǒng)穩(wěn)定地運行。
昨天，據(jù)工作人員介紹，CRH3型列車是在CRH2型列車基礎(chǔ)上升級的，動車組的每個零件都由電腦控制，列車速度將由電腦根據(jù)軌道情況自動調(diào)節(jié)。一旦超過規(guī)定時速，列車會自動發(fā)出警報，如果司機不回應(yīng)，列車就會自動減速，直至停車。
CRH3型列車，是4月14日在中國北車集團唐山軌道客車有限責(zé)任公司下線的。該型動車組由1輛一等座車、6輛二等座車和1輛帶有廚房的二等座車組成，全車定員557人，是目前亞洲第一高速列車。(記者夏命群 張艷)
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