東方網(wǎng)6月27日消息：寶鋼與澳大利亞另一鐵礦石生產(chǎn)商必和必拓的談判將在下周達成協(xié)議。據(jù)最新消息稱，必和必拓對之前力拓與寶鋼談定的價格還不滿意，試圖將協(xié)議價格與更高的現(xiàn)貨價格掛鉤。
6月23日，寶鋼與力拓達成協(xié)議，2008年度鐵礦石價格漲幅最高為96.5％，刷新了鐵礦石價格漲幅紀錄，也打破了傳統(tǒng)的談判機制。此前，一旦有世界主要鋼鐵企業(yè)與力拓、淡水河谷或必和必拓達
成鐵礦石長期協(xié)議，就在全球范圍內(nèi)形成基準價格，其他鋼鐵企業(yè)和鐵礦石供應(yīng)商將遵守該協(xié)議。今年2月，巴西淡水河谷與日本新日鐵達成漲價65%與71%的協(xié)議，但力拓和必和必拓堅決不從。
“今后，中國鋼鐵企業(yè)將走上一條更為復雜的鐵礦石談判之路?！币晃粯I(yè)內(nèi)人士表示，由于力拓的新漲價要求得到滿足，意味著原來的談判機制徹底破壞，而新的談判格局對中國鋼鐵企業(yè)來說，勢必更為嚴峻。
“明年談判重點恐怕會是海運費補償。”該人士分析說，今年中國鋼鐵企業(yè)雖然只部分滿足了力拓的鐵礦石漲價要求，但已經(jīng)提起了力拓更大的胃口。明年，力拓和必和必拓勢必要求“同質(zhì)同價”。由于路途遠近不同，中國到澳大利亞與到巴西的海運費相差大約有60美元，如果真要“同質(zhì)同價”，中國鋼鐵企業(yè)將損失巨大。
隨著傳統(tǒng)鐵礦石價格談判機制遭到破壞，國際投行們從中嗅出了新的商機。日前，有國外媒體報道稱，針對規(guī)模高達2000億美元的全球鐵礦石市場，各大投行正悄悄開發(fā)相關(guān)衍生產(chǎn)品合約，以在柜臺交易（OTC）市場上營造一個價格發(fā)現(xiàn)更有效率也更透明的定價機制。而新加坡交易所最有可能率先推出鐵礦石現(xiàn)貨OTC市場。
業(yè)內(nèi)人士表示，投行的加入，不但令傳統(tǒng)的鐵礦石價格談判機制發(fā)生變化，也將加大鐵礦石的投機風險。今后，鐵礦石價格或許會如油價一樣，不斷創(chuàng)出歷史新高。作者:傅光云
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