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京津城際列車票價(jià)被指偏高 專家吁發(fā)展低價(jià)交通
中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.com.cn  2009 年 01 月 19 日 
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“京津城際列車58元票價(jià)偏高,不符合京津一體化的發(fā)展趨勢(shì)?!痹谧蛱旖Y(jié)束的“首都圈發(fā)展高層論壇”上,多位與會(huì)專家指出,京津冀一體化的發(fā)展應(yīng)配套在三地之間發(fā)展低價(jià)交通。

專家介紹,目前圍繞首都圈的發(fā)展,北京、天津、河北部分地區(qū)三地越來越“近”。與會(huì)專家、人民大學(xué)的孫久文認(rèn)為,北京和天津由于發(fā)展水平、城市化水平都較高,同城化發(fā)展的趨勢(shì)會(huì)更明顯。“經(jīng)濟(jì)的往來,使貨物、人員的往來越來越密切,對(duì)交通的要求就會(huì)增加?!?/p>

目前京津城際列車幾乎20分鐘便有一趟,但對(duì)于58元和69元的票價(jià),與會(huì)專家、南開大學(xué)劉剛教授指出,票價(jià)過高,不符合京津一體化的發(fā)展趨勢(shì)。劉剛教授認(rèn)為,隨著京津兩地人員互動(dòng)越來越頻繁,京津之間的交通票價(jià)應(yīng)該進(jìn)一步“同城化”。

孫久文認(rèn)為,目前在京津冀之間實(shí)行低價(jià)交通還存在著政策上的壁壘,盡管三地發(fā)展低價(jià)公共交通是一體化發(fā)展的大趨勢(shì),但不會(huì)很快實(shí)行。(記者吳狄)

 

來源: 新京報(bào)

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