2009年6月30日，湖北宜昌，中國石化加油站的工作人員在更換汽油柴油的零售價格牌。據(jù)中國國家發(fā)改委決定，自2009年6月30日起，國內(nèi)成品油價每噸上調(diào)600元，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價格分別為每噸6730元和5990元。同時，全國各地汽油柴油零售價相應(yīng)上調(diào)。這是中國官方6月份第二次上調(diào)國內(nèi)成品油價。 中新社發(fā) 劉君鳳 攝
國家發(fā)改委6月兩次上調(diào)了國內(nèi)成品油價格，累計漲幅達(dá)每噸1000元。專家認(rèn)為，與以往相比，今年成品油價調(diào)整將更加頻繁；當(dāng)前油價調(diào)整對經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇及通脹壓力的影響暫時有限。
油價仍有上調(diào)空間
國家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測部宏觀經(jīng)濟(jì)處處長牛犁認(rèn)為，截至6月30日，布倫特、新塔和迪拜三大原油市場的22個交易日平均價格為每桶68美元左右，而先前一個周期為每桶57美元，累計上漲幅度達(dá)到19%，因此本次成品油價調(diào)整符合預(yù)期。“根據(jù)新的成品油定價機(jī)制，今年油價調(diào)整頻率將會比較頻繁?！迸＠缯J(rèn)為。
申銀萬國分析師俞春梅認(rèn)為，本次提價后，國內(nèi)成品油對應(yīng)的原油成本大約在每桶60-62美元左右，按照新的成品油定價機(jī)制，未來國內(nèi)油價仍有上調(diào)空間。如果要保持煉廠合理盈利，成品油價格可能在7月底再次上調(diào)400元/噸左右。
國信證券石化行業(yè)分析師嚴(yán)蓓娜認(rèn)為，盡管本次調(diào)價嚴(yán)格遵守了新定價機(jī)制，但未來價格調(diào)整期限和幅度仍具不確定性。她認(rèn)為，國際油價6月份基本走平，目前利用時機(jī)抓緊調(diào)整成品油價格，可以緩解煉油企業(yè)未來原料價格繼續(xù)上漲的損失。此外，目前國內(nèi)貿(mào)易商和批發(fā)商受到出貨不利的影響，并沒有大規(guī)模囤積成品油，目前調(diào)價對二級市場的沖擊影響不大。
業(yè)內(nèi)人士還指出，從長遠(yuǎn)來看，成品油價格與國際接軌力度加強(qiáng)，有助于理順資源產(chǎn)品價格，加快建立市場價格調(diào)節(jié)需求機(jī)制。
通脹壓力影響不大
根據(jù)通知，調(diào)整后的汽、柴油供應(yīng)價格分別為每噸6730元和5990元。對于本次成品油價上調(diào)的經(jīng)濟(jì)影響，牛犁認(rèn)為，成品油終端零售價的上漲必然對物價產(chǎn)生拉抬作用，但目前國內(nèi)仍處于物價負(fù)增長時期，短期內(nèi)由油價上調(diào)引發(fā)通脹的可能性微乎其微。
國泰君安發(fā)布的研究報告認(rèn)為，目前每桶70美元的油價并沒有多少泡沫，未來國際油價向上的動力仍然存在。美元匯率短期內(nèi)走強(qiáng)的幾率不大，支撐原油價格的根本原因是中國、美國的需求恢復(fù)。未來當(dāng)油價進(jìn)入75-80美元的區(qū)間后，國家發(fā)改委還會繼續(xù)上調(diào)成品油價格。
俞春梅認(rèn)為，下半年影響國際油價走勢的核心因素是美聯(lián)儲的貨幣政策和需求的恢復(fù)程度，預(yù)計油價在三季度受美元進(jìn)一步走低及流動性推動等因素影響會有所沖高，但在流動性緊縮預(yù)期升溫及季節(jié)性淡季影響下，會在四季度有所回落。
嚴(yán)蓓娜同樣認(rèn)為，未來幾個月國際油價可能震蕩并逐步走高，并于三季度見到全年國際油價的高點(diǎn)，但接下來的下跌空間較為有限。(記者 韓曉東)
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