昔日，一條窄軌小鐵道束縛著多少山西人的行走腳步，能暢行外出融入家門外面的世界是此間幾代人的長(zhǎng)久渴望。如今此美好夢(mèng)想正在得以實(shí)現(xiàn)，山西正在鋪設(shè)一張貫通全省、橫跨東西、運(yùn)力充分的現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)。
記者從山西省府有關(guān)部門了解，作為山西開展的重點(diǎn)工程之一的鐵路建設(shè)，今明兩年將投資2000億元，鐵路大規(guī)模建設(shè)在山西將掀起高潮。兩年后，多條南北縱貫、東西橫通，高速便捷的鐵路網(wǎng)將成為山西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大動(dòng)脈。據(jù)了解，山西省今年正在開展的重點(diǎn)工程中，鐵路建設(shè)里程達(dá)3000公里。山西省長(zhǎng)王君稱，山西在鐵路方面，將開工建設(shè)大同至太原至運(yùn)城、西安高速鐵路，及中南部鐵路大通道、太原樞紐西南環(huán)線等10條新線，改造擴(kuò)建邯長(zhǎng)復(fù)線、侯西復(fù)線、大包線等10條舊線。
他表示，到2012年，山西鐵路營(yíng)運(yùn)總里程將由現(xiàn)在的3000多公里增加到5300公里。路網(wǎng)密度將達(dá)到全國(guó)平均水平的兩倍，山西省運(yùn)力緊張的情況，從此將得到大改善。
太原鐵路局局長(zhǎng)武旭表示，今年山西省144項(xiàng)重點(diǎn)工程中，鐵路項(xiàng)目就有22個(gè)，在省內(nèi)各行業(yè)重點(diǎn)項(xiàng)目中排名第二，項(xiàng)目之多，工程之多，工期之緊、標(biāo)準(zhǔn)之高也前所未有。作為中國(guó)的能源基地之一，山西每年外運(yùn)煤炭中的八成將通過鐵路運(yùn)輸供應(yīng)到華北、華東和華中26個(gè)省市。長(zhǎng)期以來，山西煤炭鐵路運(yùn)輸存在產(chǎn)大于運(yùn)、產(chǎn)大于銷的問題。
山西鐵路規(guī)劃圖
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