中新網(wǎng)9月22日電 據(jù)香港中通社報道，香港特區(qū)政府規(guī)劃署21日舉辦“大珠三角區(qū)域規(guī)劃研討會”。規(guī)劃署委托的課題組專家進(jìn)行研究后建議，將西九龍打造成大珠三角交通樞紐中心，建通關(guān)口岸，解決通關(guān)問題，接通大珠三角交通網(wǎng)。
會議邀請粵港澳及珠三角九市(廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、惠州、中山、江門和肇慶)相關(guān)政府官員、專家學(xué)者、業(yè)內(nèi)人士參與研討，中心議題是“促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展”及“構(gòu)建區(qū)域綜合交通運輸系統(tǒng)”。
香港理工大學(xué)中國商業(yè)中心課題組受香港規(guī)劃署委托，就大珠三角區(qū)域的鐵路網(wǎng)絡(luò)與城市發(fā)展進(jìn)行研究。課題組認(rèn)為，大珠三角的軌道交通，可能收窄各站之間的距離，形成空間中和，改變地方競合關(guān)系。
課題組建議，將車站作為城市規(guī)劃中心，打造“車站經(jīng)濟(jì)”，意即將車站從單純的乘客上落車地點變成多元化的公共空間，譬如騰出空間發(fā)展商鋪及娛樂場所。課題組進(jìn)而建議，將香港的西九龍車站由香港本地樞紐打造成為大珠三角樞紐，有效接上大珠三角交通網(wǎng)，解決通關(guān)問題，使行政界線不再成為束縛。
香港浸會大學(xué)當(dāng)代中國研究所所長薛鳳旋表示，交通協(xié)同發(fā)展的運輸系統(tǒng)，能有助于推動大珠三角發(fā)展成為全國最大的物流中心及先進(jìn)制造基地。但現(xiàn)在大珠三角存在城市間及城市內(nèi)部交通銜接問題，以及交通系統(tǒng)的規(guī)管問題。
整個大珠三角地區(qū)已擁有廣州、深圳、珠海、香港及澳門等五大機場及眾多分散港口，功能層面迫切需要整合。薛鳳旋建議，大珠三角區(qū)域的海港與機場互補合作，錯位發(fā)展，如將香港定位為國際航空中心，廣州與深圳則定位為國內(nèi)與國際物流并舉，其中廣州側(cè)重國內(nèi)物流，深圳側(cè)重國際物流等。他也建議建成以廣州為核心的1小時城市圈，珠三角九市可以于1小時內(nèi)相互通達(dá)，并連通港澳地區(qū)軌道交通網(wǎng)。
香港特區(qū)政府發(fā)展局局長林鄭月娥表示，近年來三地舉行以區(qū)域發(fā)展為主題的研討會次數(shù)增多，這些活躍的討論平臺對大珠三角城市群的整體發(fā)展意義重大。她希望借研討會集思廣益，歡迎嘉賓進(jìn)言獻(xiàn)策。(茹縈瑩)
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