在國家要求抑制部分行業(yè)產能過剩和重復建設的大背景下，國家發(fā)改委產業(yè)協調司巡視員熊必琳昨日在十部委聯合召開的新聞發(fā)布會上表示，寶鋼及武鋼的兩個千萬噸鋼鐵項目將暫緩啟動。
熊必琳稱，寶鋼的湛江項目和武鋼的防城港項目在2008年初經國務院同意啟動前期工作時，還沒有遭到金融危機的影響。但金融危機爆發(fā)后，國內的鋼鐵需求已經發(fā)生了很大變化，同時全球的鋼鐵需求今年可能還會下降，因此，在我國鋼鐵產能過剩已經是不爭事實的情況下啟動這兩個項目，可能會對整個鋼鐵產業(yè)結構調整產生一定的影響?！爸劣谑裁磿r候啟動，這要看整個產業(yè)的發(fā)展狀況而定?！?/p>
聯合金屬網分析師胡艷平表示，湛江和防城港這兩個項目的延期只是影響未來，因為它們一直都沒有啟動，所以對現階段存在的鋼鐵產能過剩問題很難起到緩解作用。
另據記者昨日從中鋼協拿到的旬度生產數據，10月上旬國內粗鋼日均產量達到169萬噸，超過此前最高的8月日均水平。對此，胡艷平亦表示不解，因為9月末投產的高爐只有一座。不過，她強調，國內鋼廠減產不積極肯定是其中的重要原因。
河北鋼鐵集團市場管理部副部長韓衛(wèi)東近日表示，中國明年的國內需求不太可能達到6億噸的規(guī)模，而且明年的銀行信貸有可能減少，這可能會對終端用戶的鋼鐵需求和鋼廠的擴張都造成損害。(記者 韓哲)
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