合肥到蚌埠半個(gè)小時(shí)，合肥到杭州、上海僅需2小時(shí)……這些夢(mèng)想正在向我們走近。
2010年上海鐵路局掀起鐵路建設(shè)高潮，年初在建項(xiàng)目預(yù)計(jì)達(dá)39個(gè)，全年基建投資預(yù)計(jì)超過(guò)1000億，項(xiàng)目遍及安徽、江蘇、浙江和上海三省一市。據(jù)悉，我省今年將投資300億元用于鐵路建設(shè)，其中將有7個(gè)鐵路項(xiàng)目開工。
記者從上海鐵路局獲悉，2009年該局全年完成建設(shè)投資878.99億元后，今年將加速構(gòu)建動(dòng)車通行的新“時(shí)空”。寧安(南京—安慶)、合蚌(合肥—蚌埠)、杭黃(杭州—黃山)、合福(合肥—福州)等12條350km/h標(biāo)準(zhǔn)及200km/h以上的客運(yùn)專線或城際鐵路全面建設(shè)?；ㄍ顿Y預(yù)計(jì)超過(guò)1000億，創(chuàng)歷史新記錄，相當(dāng)于該局“九五”“十五”十年投資的兩倍多。另外，今年時(shí)速350公里的滬寧城際、滬杭客專和虹橋站部分設(shè)施將在世博會(huì)期間相繼建成投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)從合肥到上海只需2小時(shí)。(韋屈)
投資294億續(xù)建12個(gè)鐵路項(xiàng)目 漯（河南省漯河市）阜（安徽省阜陽(yáng)市）鐵路復(fù)線電氣化改造 京滬高速鐵路安徽段 南京至安慶城際鐵路安徽段 寧西鐵路復(fù)線電氣化改造安徽段 合肥至蚌埠客運(yùn)專線 阜陽(yáng)至六安鐵路 宿州至淮安鐵路安徽段 合肥鐵路樞紐南環(huán)線及南客站 皖贛鐵路蕪湖至績(jī)溪段擴(kuò)能改造工程 合肥至福州鐵路安徽段 阜淮鐵路、淮南鐵路淮南至合肥段、水蚌鐵路電氣化改造 合肥火車站改造工程
投資10億新建7個(gè)鐵路項(xiàng)目 青阜鐵路增建二線三期工程 界首至臨泉鐵路 合肥至杭州鐵路電氣化改造工程安徽段 鄭州至徐州客運(yùn)專線安徽段 合肥至廬江至銅陵鐵路 黃山至杭州鐵路安徽段 商丘至阜陽(yáng)至合肥至蕪湖至杭州鐵路安徽段
啟動(dòng)3個(gè)鐵路項(xiàng)目的前期工作 南京至蕪湖至銅陵鐵路復(fù)線 池州至九江城際鐵路安徽段 六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路安徽段
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