因航空公司自身原因，導(dǎo)致航班延誤4小時(shí)以上，并引發(fā)群體性事件，造成重大社會(huì)影響的，將取消該航班時(shí)刻，并不再受理下一航季航班時(shí)刻的申請(qǐng)。也就是說，延誤航班將被停飛近一年。
記者昨獲悉，天河機(jī)場等湖北各民航單位，接到《民航局開展保障航班正常和大面積航班延誤應(yīng)急處置專項(xiàng)整治工作方案》，該方案也是民航史上治理航班延誤最嚴(yán)厲的措施。
根據(jù)方案，以北京、上海、廣州機(jī)場為重點(diǎn)，在全行業(yè)開展整治工作，建立嚴(yán)格的獎(jiǎng)懲機(jī)制，每15天公布一次航班正常率排名，排名后20位、且航班正常率在50%以下的國內(nèi)航班進(jìn)行內(nèi)部警告通報(bào)；由于航空公司自身原因，每月受到兩次警告的航班，將從下月起取消其本航季該航班。同時(shí)，空管、機(jī)場、油料等也將背負(fù)連帶責(zé)任。
南航、國航、東航在漢基地公司負(fù)責(zé)人表示，特別加強(qiáng)武漢往返北京、上海、廣州三地航班保障工作，而因天氣、航行管制等非人為因素造成航班延誤，則不在懲罰范圍內(nèi)，仍加強(qiáng)服務(wù)工作，望旅客能夠體諒。
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