中新網成都3月16日電(吳晟煒)記者從成都鐵路部門獲悉，成渝高鐵客運專線初步定于本月20日開工，建設工期為4年，設計最高時速350公里，預計2014年可建成通車。屆時，成都至重慶只需要1個小時左右，成渝兩地將真正意義上納入1小時經濟圈，大大方便了成渝兩地市民的出行。
據悉，成渝高鐵建成投入運營后，將采取“公交化”的運營模式，每趟動車組列車最短間隔時間為3—5分鐘。為方便乘客的不同需求，今后沿線還將開行大站直達列車、跨線直達列車和站站停列車。根鐵路部門預計，到2030年，成渝高鐵每天將開行動車組200多對，年最高運載能力可達6000萬人。
根據中鐵二院編制的項目可行性研究報告，成渝高鐵西起成都東客站，向東經簡陽、資陽、資中、內江、隆昌進入重慶市境內，后經榮昌、大足、永川、璧山、沙坪壩至終點重慶站。線路全長308.59公里，橋隧比重為65.8%，工程估算投資總額398.9億元，其中靜態(tài)投資358.5億元。
另據了解，為了進一步打造成渝經濟帶構建1小時交通圈，成渝高鐵北與在建的成綿樂城際鐵路客運專線相連，南經重慶與擬建的渝萬鐵路客運專線連接，形成川渝地區(qū)城際客運骨干網。(完)
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