近期關于鐵礦石談判的消息接連不斷，最新一個是全球礦商和日本鋼鐵制造商已初步達成鐵礦石短期合約協(xié)議，這表明基于年度定價的長協(xié)談判恐將作古。這一消息給正處于關鍵時期的鐵礦石談判增添了更大的不確定因素，同時，也令中國這一全球鐵礦石最大買家與礦商的關系更加緊張。
年度談判制度或將消亡
根據(jù)昨日國外媒體報道，三大礦山已與日本鋼鐵企業(yè)就鐵礦石交易達成初步協(xié)議，雙方擬簽訂與現(xiàn)貨市場掛鉤的短期合約，取代有著40年歷史、基于年度合同和冗長談判的鐵礦石定價體系。有評論稱，這一初步協(xié)議發(fā)出了迄今為止最清晰的信號，表明在礦商要求變革的壓力下，傳統(tǒng)的鐵礦石年度談判制度將消亡。不過，據(jù)報道，這一交易要最終達成，仍然需要跨越一些障礙。
“與現(xiàn)貨市場掛鉤就應該是季度定價，如果消息屬實那將給鋼企帶來沉重的成本壓力?！?“我的鋼鐵”網資訊總監(jiān)徐向春表示。目前，歐洲和中國鋼鐵業(yè)非常希望維持年度基準價格體系，因為這能帶來鋼材價格的穩(wěn)定，使鋼企能夠向汽車制造商等客戶提供年度鋼材供應合同。而季度鐵礦石定價體系將導致鋼材價格出現(xiàn)波動。
中方不排除無奈跟進可能
在日本首先接受短期合約后，一位不愿透露姓名的鋼鐵專家向記者表示：“中國也不排除會無奈接受這一定價方式的可能。”他分析，首先，中國鋼企不會同意指數(shù)定價，而三大礦山也難以接受年度定價，雙方陷入僵持，在這種局面下季度定價算是一種折中的選擇。更主要的是，如果不跟隨首發(fā)價也看不到更好的出路。因為在三大礦業(yè)巨頭的高度壟斷下，需求巨大的中國始終處于劣勢。資料顯示，近年來，國內鐵礦石需求連年增加，2009年對外依存度已經接近70%。
但如果轉而采用與現(xiàn)貨市場掛鉤的季度價格體系，成本壓力必然變成鋼鐵制造商不能承受之重?，F(xiàn)在鐵礦石現(xiàn)貨價格為每噸143.8美元，計入運費后，是年度鐵礦石合同價60美元的兩倍還要多。60美元是截至今年4月的2009年-2010年度合同價。此前，有中國鋼企負責人坦言，如果鐵礦石提價40%，將造成企業(yè)的實際虧損。
目前，對于三大礦商瘋狂提價，中國與歐洲鋼鐵業(yè)已經開始新一輪的反抗。歐洲鋼鐵企業(yè)最早將于本周要求歐盟反壟斷當局調查鐵礦石市場。歐洲鋼鐵聯(lián)盟總干事莫法特指出，鋼鐵聯(lián)盟在需求面看不到任何跡象能證明礦商所要求的漲幅是合理的。而中鋼協(xié)除了聲援歐洲同行外，也在尋求政府支持。
分析師提出半年定價模式
與此同時，也有國內專家提出了新的定價模式。蘭格鋼鐵鐵礦石分析師張琳建議，長協(xié)合同供應是第一選擇，但在目前雙方僵持的局面下，可以考慮引入期間調整機制來加以必要的價格調節(jié)。
張琳進一步解釋說，所謂期間調整機制就是允許在一年的合同執(zhí)行期內的某個時間點根據(jù)市場實際情況對年初確定的價格加以適當調整，使其能夠及時反映市場變化情況。調整的頻度以半年為宜，即由雙方在年中對年度價格進行回顧和評判，如果市場的波動超過了一定的幅度，則協(xié)商對該年度價格加以修正。這樣雙方都有一次公平的調整機會，可以減少市場大幅波動時面臨的風險，而且也有助于年初價格談判時更及時地達成價格而不至于陷入冗長的談判之中。 （商報記者 肖瑋）
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