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2010年08月20日09:57 | 中國發(fā)展門戶網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫信 字號：T|T

民間網(wǎng)絡均為“代購”

網(wǎng)民們不難發(fā)現(xiàn)，目前在網(wǎng)絡上可以訂購火車票的網(wǎng)站多不勝數(shù)。但據(jù)了解，鐵道部門至今未授權任何民辦網(wǎng)站出售火車票，當前的火車票網(wǎng)絡訂票均為“代購”，而非“代售”。

去年9月，支付寶與久久票務通網(wǎng)站正式合作代購火車票。首期的購票業(yè)務主要針對上海地區(qū)，市民可購買30天內(nèi)從上海始發(fā)全國各地的各類火車票。隨著業(yè)務范圍的不斷擴大，送票范圍逐漸擴大到上海、浙江、江蘇、安徽4個地縣級市，支持國內(nèi)所有已聯(lián)網(wǎng)銷售的車票以及上海鐵路局轄下所有車次的車票。從2010年1月1日起，支付寶和久久票務通合作的火車票代購業(yè)務，將支持全國除東北、西北以外各省會城市，以及廣東全境地級市的送票上門服務。

由于票源未能與鐵路部門直接合作，而是通過有資質(zhì)的火車票代售點購買。該網(wǎng)站在代售點旁邊設立辦公室，用戶提交訂單后，馬上派人到代售點，確認有沒有票后反饋給用戶，在代售點購票，然后快遞員在約定時間送達用戶。

而這種情況也是目前訂票網(wǎng)站的通行做法。據(jù)某訂票網(wǎng)站向媒體透露，他們和鐵路部門接洽了很多次，但未能獲得授權。根據(jù)現(xiàn)有的鐵路運營情況，網(wǎng)站只能通過最原始的辦法進行網(wǎng)上訂票的運作：在火車站附近設點，根據(jù)網(wǎng)站用戶的訂單，然后直接到車站排隊買票，購得票后再通知對方付款，然后派快遞送票。

市場蛋糕或?qū)⒅胤?/strong>

由于目前我國鐵路的運輸力量有限，火車票已成為一種社會稀缺資源。分析人士認為，推進網(wǎng)絡訂票僅僅是增加了公平，還不可能更大限度地滿足更多公眾的需求。但將大批的旅客從車站售票窗口“轉(zhuǎn)移”到網(wǎng)上，這是減輕自身壓力和降低社會成本的雙贏舉措。

與此同時，面對巨大的市場需求，看好網(wǎng)絡訂票這個大蛋糕的網(wǎng)站對網(wǎng)絡訂票的到來也表示期待。

據(jù)了解，國內(nèi)知名旅游社區(qū)網(wǎng)站酷訊網(wǎng)目前推出的火車票產(chǎn)品有列車時刻表查詢、轉(zhuǎn)讓票搜索兩個項目。據(jù)該網(wǎng)站CEO張海軍介紹，酷訊網(wǎng)的火車票搜索有良好的口碑和用戶使用量。每年春運期間，會有數(shù)千萬用戶用酷訊網(wǎng)搜索回家的火車票。張海軍表示，中國的在線搜索火車票業(yè)務在未來能夠被快速推動的話，對于酷訊網(wǎng)來說是一個更大的發(fā)展機遇。

分析人士表示，目前火車票代購網(wǎng)站基本實行“車票票面價格/單+車票代售費5元/張+快遞費”的收費方式，市場空間不容小覷。同時，訂票網(wǎng)站魚龍混雜，網(wǎng)絡訂票也存在一定風險。官辦網(wǎng)絡的到來將有助于改善目前網(wǎng)絡訂票的無序局面，而鐵路訂票這塊大蛋糕也將會被重新分割。(杜薇 中華工商時報)

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