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下載安裝Flash播放器8月26日，記者從《中國-東盟快速鐵路通道方案研究》評審會(huì)上獲悉，廣西到東盟有望直通快速鐵路，近期線路為：南寧-憑祥-河內(nèi)-金邊-曼谷-吉隆坡-新加坡。自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室副主任、南寧鐵路局副局長衣化如，鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院副院長林仲洪以及自治區(qū)發(fā)改委、財(cái)政廳、交通運(yùn)輸廳、商務(wù)廳、北部灣辦、廣西社科院、南寧鐵路局和廣西鐵投公司的專家、代表出席了評審會(huì)。
據(jù)悉，《中國-東盟快速鐵路通道方案研究》由自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室和鐵道部經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院聯(lián)合編制，歷時(shí)近1年時(shí)間完成。8月26日于南寧通過了評審。
據(jù)了解，該《研究方案》課題組做了大量的工作，去年11月20日，召開了中期匯報(bào)會(huì)，會(huì)后課題組根據(jù)與會(huì)代表提出的意見和建議對文本進(jìn)行了認(rèn)真的修改。最近，又結(jié)合南寧-新加坡經(jīng)濟(jì)走廊考察情況和第五屆泛北論壇各國智庫的建議情況對研究方案作了進(jìn)一步的完善。
與會(huì)的自治區(qū)鐵路建設(shè)辦公室法規(guī)處處長虞信鶴告訴記者，8月20日，中國和東盟五國在越南河內(nèi)舉行大湄公河次區(qū)域(GSM)經(jīng)濟(jì)合作第十六次部長級(jí)會(huì)議。與會(huì)國在會(huì)后發(fā)表聲明稱，銜接大湄公河次區(qū)域鐵路計(jì)劃是“促成一個(gè)完整鐵路系統(tǒng)的第一個(gè)重大步驟”。該計(jì)劃列出4套路線方案，其中最可行的是利用現(xiàn)有或正在鋪設(shè)的鐵道，從曼谷到金邊、胡志明市到河內(nèi)，銜接中國西南部的廣西南寧市和云南昆明市。據(jù)預(yù)測，到2025年該鐵路網(wǎng)載客量將達(dá)320萬人次，載貨量將達(dá)2300萬噸。此外，該計(jì)劃將由亞洲開發(fā)銀行出資600萬美元，用于相關(guān)人才培訓(xùn)、邊境口岸站臺(tái)系統(tǒng)及通關(guān)配套設(shè)施建設(shè)。東盟五國對這項(xiàng)計(jì)劃表現(xiàn)出很高的積極性，與中國共建鐵路網(wǎng)的熱情也很高。由此可見，《中國-東盟快速鐵路通道方案研究》具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義，并將會(huì)對“南寧-新加坡經(jīng)濟(jì)走廊”鐵路項(xiàng)目的建設(shè)具有推動(dòng)作用。(林涌泉 白雪)