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下載安裝Flash播放器鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票項(xiàng)目進(jìn)入了實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段,技術(shù)方案基本確定。目前,鐵道部正跟有關(guān)銀行商討支付平臺(今日本報(bào)A15版)。
渠道拓寬了,網(wǎng)絡(luò)訂票的各種技術(shù)難題解決了,鐵路高峰期售票窗口人滿為患的時(shí)代也過去了,高峰期買票難問題就得到解決了嗎?在筆者看來,恐怕未必。因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)訂票只是拓寬了買票的途徑,實(shí)現(xiàn)了購票者的分流,解決了買票擁擠的問題未必就是解決了高峰期買票難的問題。
高峰期票難買,問題的根源還是在票源上。如果鐵路運(yùn)力得不到有效的提高,那么票源緊張的問題必然難以在短時(shí)間內(nèi)得到解決。網(wǎng)上訂票對于購票渠道而言是個(gè)不錯的技術(shù)上的進(jìn)步,但是對于解決買票難的問題卻無濟(jì)于事。
除了票源問題,再一個(gè)就是如何實(shí)現(xiàn)高峰期購票的公正透明。由于運(yùn)力緊張、票源不足,于是火車票每到這一時(shí)節(jié)總會成為某種意義上的硬通貨。既然是硬通貨,那么必定有各種蠅營狗茍行為的存在。火車票已經(jīng)為黃牛黨的猖狂改良過一次;為了實(shí)現(xiàn)透明,鐵道部也在其網(wǎng)站上公布了實(shí)時(shí)票量信息……這些技術(shù)的改良絲毫沒能消除售票中的不公,依然有“黃牛”倒賣真票,依然有人享受特權(quán)。不過,此番網(wǎng)上訂票技術(shù)的改良,希望能夠?qū)崿F(xiàn)相對公平的票源分配。
因此,票源充裕、分配公平才是解決高峰期一票難求的關(guān)鍵所在。一方面,我們希望網(wǎng)絡(luò)訂票這樣的技術(shù)手段,能夠使得我們在買票的渠道上更加寬泛;另一方面,我們也不想面對如此便捷的購票渠道,卻不得不面對無票可買的現(xiàn)實(shí)。正是因?yàn)檫@樣,網(wǎng)上訂票平臺最終能夠發(fā)揮其最大的功用,讓旅客享受到其便捷的服務(wù),前提是要有票可賣,而不是將網(wǎng)上訂票異化成時(shí)下流行的網(wǎng)上購物“秒殺”。
同時(shí),網(wǎng)絡(luò)購票會否對不會上網(wǎng)或者不方便的中老年人、農(nóng)民、進(jìn)城務(wù)工者設(shè)置一道新的障礙,也是一個(gè)不得不面對的問題。
總之,無論什么方式的“訂票”,最終目的都不是“買票方便不方便”而是“能不能買到票”,在后者沒解決之前,人們無暇去顧及前者。這個(gè)淺顯的道理,那長得讓人伸舌頭的買票隊(duì)伍已經(jīng)告訴了我們。
(重慶 時(shí)言平)
名詞解釋:“秒殺”是網(wǎng)上競拍的一種新方式,網(wǎng)絡(luò)賣家發(fā)布一些超低價(jià)格的商品,所有買家在同一時(shí)間網(wǎng)上搶購的一種銷售方式。商品往往一上架就被搶購一空,一秒鐘之后就買不到了。