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鐵道部擬實(shí)現(xiàn)用手機(jī)和自動(dòng)售票機(jī)等購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票

2010年09月16日08:41 | 中國(guó)發(fā)展門(mén)戶(hù)網(wǎng) www.chinagate.cn | 給編輯寫(xiě)信 字號(hào):T|T
關(guān)鍵詞: 自動(dòng)售票機(jī) 鐵道部 火車(chē)票 鐵道部運(yùn)輸局 購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票 網(wǎng)上購(gòu)票

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尚有難題待解

此前有報(bào)道稱(chēng),鐵路網(wǎng)絡(luò)訂票已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性推進(jìn)階段,技術(shù)方案基本確定,鐵道部正跟5家銀行研究支付平臺(tái)問(wèn)題。對(duì)此,昨天參會(huì)的鐵道部財(cái)務(wù)司副司長(zhǎng)劉洪潤(rùn)表示,網(wǎng)上購(gòu)票正在推進(jìn),并有望今年實(shí)現(xiàn)。但對(duì)記者追問(wèn)的“網(wǎng)上購(gòu)票是僅僅實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上支付還是部分票源上網(wǎng)”,劉洪潤(rùn)未做解釋。

針對(duì)非網(wǎng)民用戶(hù)是否會(huì)受影響的問(wèn)題,鐵道部運(yùn)輸局綜合部主任李軍此前接受中央臺(tái)采訪時(shí)表示,不僅要考慮網(wǎng)民的利益,還得考慮不同群體的利益。他表示,目前,高速鐵路的運(yùn)輸能力總體還是適應(yīng)的,普速鐵路的運(yùn)力總體緊張。在這種情況下怎么讓運(yùn)力資源更好更公平地分配需要重點(diǎn)考慮。

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北京上海曾試水網(wǎng)上賣(mài)票

據(jù)媒體報(bào)道,早在2000年,北京鐵路局開(kāi)通“首鐵在線”網(wǎng)站,提供火車(chē)票查詢(xún)、預(yù)訂等多項(xiàng)服務(wù),但是,這一試點(diǎn)因春運(yùn)及節(jié)假日等特殊時(shí)期,網(wǎng)上經(jīng)常訂不到票,而平常日子一些緊俏方向車(chē)票也難購(gòu)到而遭詬病。2008年,“首鐵在線”放棄了其訂票功能,同時(shí)關(guān)閉了余票查詢(xún)功能。

去年6月4日,上海鐵路局也推出網(wǎng)上訂票業(yè)務(wù),用戶(hù)注冊(cè)后可預(yù)訂10天內(nèi)上海站、上海南站開(kāi)往全國(guó)各站始發(fā)的列車(chē)車(chē)票,訂票完成后還可送票上門(mén)。而據(jù)了解,該網(wǎng)站開(kāi)通后,就頻頻接到旅客投訴系統(tǒng)不穩(wěn)定,沒(méi)多久便關(guān)閉。(記者蘇曼麗)

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